بررسی تجربی فرآیند جوشکاری نقطه‌ای در اهداف فلزی تحت ضربه با پرتابه‌های مسطح و مخروطی

در سال‌های اخیر، فرآیند جوشکاری نقطه‌ای به دلیل قابلیت ایجاد اتصالی باکیفیت بین صفحات فلزی، به‌خصوص صفحات با خواص مکانیکی بسیار متفاوت، موردتوجه قرارگرفته است. در این روش، هنگامی‌که دو صفحه فلزی تحت‌فشار اعمالی بالا به یکدیگر جوش می‌خورند، در سطح صفحات اتصال اتمی ایجاد می‌شود. در پژوهش حاضر، از سامانه تفنگ گازی تک‌مرحله‌ای برای انجام آزمایش‌های جوشکاری نقطه‌ای ضربه‌ای استفاده شده است. در این مطالعه، ورق فولادی با ضخامت 4 میلی‌متر به‌عنوان ورق پایه و ورق‌هایی از جنس مس، برنج و آلومینیوم به‌عنوان لایه‌ی جلویی تحت برخورد مستقیم پرتابه‌های فلزی با شکل دماغه‌ی مسطح و مخروطی با سرعتی در محدوده‌ی 100 تا 150 متر بر ثانیه قرار گرفته‌اند. به‌منظور بررسی اثر عوامل مختلف در این فرآیند از ترکیب‌بندی‌های مختلف دولایه فلزی با فواصل بین لایه‌ای 0.1، 0.2 و 0.5میلی‌متر استفاده شده است. فصل مشترک جوش با استفاده از میکروسکوپ الکترونی مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج این تحقیق نشان می‌دهد که در ناحیه‌ی برخورد خصوصاً در نواحی مرکزی اتصال کاملی رخ داده است.

Experimental Investigation of Spot Welding Process on Metallic Targets Impacted by Flat and Conical Projectiles

Due to the ability of the spotwelding process to create a quality connection between metal plates, especially those with very different mechanical properties, this process has been taken into consideration in recent years. In this method, when two metallic plates welded together under high applied pressure, an atomic bonding is created at the surface of the plates. A single stage compressed gas gun impact test facility was used for carrying out Impact Spot Welding tests. In this study the steel plate with a thickness of 4 mm was considered as a base plate and copper, brass, and aluminum plates were used as front layers and they are under direct contact with flat and conicalnosed metallic projectiles within the velocity ranging from 100 to 150 m/s. In order to investigate the effect of various parameters in this process, different combination of bilayer metals with 0.1, 0.2 and 0.5 mm gaps were used. The welded interface was studied by Scanning Electron Microscopy (SEM). The results of this study showed that in the collision zone, especially in the central areas a complete bonding has occurred.