|
|
|
|
بررسی تاثیر ارتفاع صفحات پیچان بر دنباله استوانه
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
بک خوشنویس عبدالامیر ,بلوکی مجتبی ,یادگاری میترا
|
|
منبع
|
مكانيك سازه ها و شاره ها - 1399 - دوره : 10 - شماره : 1 - صفحه:223 -236
|
|
چکیده
|
در این پژوهش، بررسی تجربی برروی دنباله استوانه با صفحات پیچان در عدد رینولدز 20000=re صورت گرفته است. روی سیلندر، تعداد 3 عدد صفحه با گام پیچش d3 و فواصل مساوی، نصب شده است. ضخامت(ارتفاع) صفحات نصب شده، نسبت به قطر سیلندر برابر با 0.1و 0.09، 0.07، 0.05=h/d می‌باشد. اثرات صفحات پیچان بر پروفیل‌های سرعت متوسط، شدت اغتشاشات، سرعت نقصانی و عدد استروهال در خط مرکزی سیلندر مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج حاصل از این پژوهش، نشان می‌دهد که استفاده از صفحات پیچان با ارتفاع‌های مختلف، تاثیرات متفاوتی بر ساختار دنباله دارد، به گونه‌ای که این بررسی را می‌توان در دو محدوده نزدیک به مدل (x≤d) و دور از مدل (x>d) در نظر گرفت. نتایج، بیانگر آن است که در ناحیه نزدیک مدل، استفاده از صفحات با ضخامت بیشتر، سبب بهبود دنباله و کاهش نقصان سرعت می‌گردد، در حالی که در نواحی دور از مدل، استفاده از صفحه با ارتفاع 0.07=h/d سبب بهبود تا 35% در کاهش میزان نقصان سرعت می‌شود، همچنین استفاده از صفحات پیچان، سبب 14% کاهش در مقدار حداکثر اغتشاشات در دنباله استوانه می‌شود.
|
|
کلیدواژه
|
دنباله، صفحات پیچان، استوانه دایره‌ای، جریان‌سنج سیم داغ، عدد استروهال
|
|
آدرس
|
دانشگاه حکیم سبزواری, دانشکده فنی و مهندسی, گروه مهندسی مکانیک, ایران, دانشگاه حکیم سبزواری, دانشکده فنی و مهندسی, گروه مهندسی مکانیک, ایران, دانشگاه حکیم سبزواری, دانشکده فنی و مهندسی, گروه مهندسی مکانیک, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
The Investigation of the effect of the helical strakes’height on the cylindrical wake
|
|
|
|
|
Authors
|
Bak khoshnevis A. ,Boloki M. ,Yadegari M.
|
|
Abstract
|
In this study, the wake behind a cylinder with helical strakes at Re = 20000 is experimentally investigated. Three helical strakes with a pitch of 3D and equal distances were installed on the cylinder. The ratios of strakes heights (thicknesses) to cylinder diameter (H/D) were 0.1, 0.09, 0.07 and 0.05. The effects of helical strakes on the mean velocity profile, turbulence intensity, velocity defect and Strouhal number of the cylinder on its center line were studied. The results showed that using helical strakes with varying heights results in different effects on the wake structure, which can be demonstrated in near (x≤D) and far (x>D) regions downstream, behind the model. In the near regions, planes with higher thickness resulted in improved wake and reduced velocity defect, while in the far regions, using the plane with an H/D of 0.07 led to up to 35% decrease in velocity deficit. Rotating planes helical strakes were also seen to reduce maximum turbulence by 14%.
|
|
Keywords
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|