تحلیل میدان جریان حاصل از برهم‌کنش جت مصنوعی با جریان عرضی: به‌کارگیری مدل‌های آشفتگی مختلف

جت مصنوعی ابزار جدیدی برای کاربردهای متنوع صنعتی به شمار می‌آید که به دلیل اندازه‌ی کوچک و نیاز نداشتن به منبع سیال خارجی مورد توجه محققان قرار گرفته است. پژوهش حاضر در راستای فهم بهتر از رفتار و مکانیزم جریان جت مصنوعی و برهم‌کنش آن با محیط خارجی به تحلیل میدان جریان جت مصنوعی در حضور جریان عرضی همراه با مدل‌سازی محرک نوسانی و هم‌چنین ارزیابی مدل‌های آشفتگی رینولدز بالا از طریق شبیه‌سازی عددی پرداخته است. برای این منظور از سه مدل آشفتگی (realizable kε(rke), rng k-ε(rng) و standard k-ε(ske)) استفاده شده است. نتایج نشان‌گر آن است که مدل آشفتگی rng k-ε برخلاف دو مدل دیگر، قادر به پیش‌بینی ساختار گردابه‌ی تولید شده در میدان جریان می‌باشد. هم‌چنین مقایسه‌ی سرعت لحظه‌ای بی‌بعد شده در خروجی اوریفیس نشان داد که برخلاف مدل استاندارد، مدل‌های rng و rke در نیم سیکل مکش توانستند نقاط ماکزیمم و مینیمم نسبی را با تقریب خوبی پیش‌بینی کنند.