spatiotemporal variation of soil compaction by tractor traffic passes in a croatian vineyard

Vineyards are intensively managed with machinery, leading to negative impacts on soil compaction and moisture, which can decrease grape productivity and quality. however, there is a lack of investigations at the pedon scale related to the spatiotemporal distribution of soil compaction in vineyards .the aim of the study was to quantify the impacts of tractor traffic passes on bulk density(bd) and soil water content (swc), in a croatian vineyard. soil properties were measured at different depths (010, 1020 and 2030 cm), seasons (before, during and after summer), and at three different zones subject to different management actions: grass covered interrow (gc), tilled interrow (t) and tilled row (r). the main effects of tractor traffic passes were found at the 010 cm soil depth. soil bd was significantly higher after summer than before and during summer. at 010 cm, swc was significantly lower during summer than before and after. at 1020 and 2030 cm depths, swc was higher in all zones, showing no significant differences between them at each depth. significant positive correlations between bd and swc were identified in the t zone after summer, although increased traffic decreased the swc. wheel traffic increased bd, which we can attribute to the high swc. nevertheless, this increase was agronomically not relevant. such findings should be considered in order to control soil compaction in vineyards through environmentallyfriendly soil management practices.

تغییرات مکانی-زمانی تراکم خاک با رفت وآمد تراکتور در یک تاکستان در کروواسی

درمدیریت تاکستانها به شدت از ماشین آلات استفاده می شود و این امر اثرات منفی روی تراکم و رطوبت خاک دارد و میتواند تولید و کیفیت انگور را کاهش دهد. با وجود این، پژوهش در مورد تغییرات مکانیزمانی توزیع تراکم خاک در مقیاس پدون (واحد خاک) در تاکستان موجود نیست. هدف پژوهش حاضر رقمی کردن تاثیر رفت وآمد تراکتور روی جرم مخصوص ظاهری (BD) و رطوبت موجود درخاکSWC)) یک تاکستان در کروواسی بود. به این منظور، در اعماق خاک (100، 2010، . 3020 سانتی متری) در فصول مختلف( قبل، در طی، و بعد از تابستان) ودر سه قسمت تاکستان که مدیریت متفاوت داشت یعنی در فاصله بین ردیف ها که با گراس پوشیده بود(GC)، در فاصله بین ردیف ها که شخم خورده بود(T)، و در روی ردیف ها که شخم خورده بود (R) ویژگی های خاک اندازه گیری شد. اثر اصلی رفت وآمد تراکتور در عمق 100 سانتی متری مشاهده شد. جرم مخصوص ظاهری خاک بعد از تابستان به طور معناداری بیشتر از دوره تابستان و دوره قبل از آن بود. مقدار رطوبت خاک SWC در لایه 100 سانتی متری در طی تابستان به طور معناداری کمتر از دوره قبل یا بعد از تابستان بود. در اعماق 2010 و 3020 سانتی متری، مقدار رطوبت خاک (SWC) در همه فصول در همه قسمت ها بیشتر بود وبین آنها در هر عمق تفاوت معناداری نبود. نیز، همبستگی مثبت و معناداری بین BD و SWC در قسمت T بعد از تابستان دیده شد هر چند که افزایش رفت وآمد تراکتور منجر به کم شدن SWC شد. رفت وآمد چرخ های تراکتور باعث افزایش جرم مخصوص ظاهری خاک شد که میتوان آن را به بالا بودن رطوبت خاک نسبت داد. با این همه، این افزایش از نظر مسایل آگرونومیکی ربطی نداشت. به هر حال، برای کنترل کردن تراکم خاک در تاکستان ها با انجام مدیریت خاک به گونه ای سازگار با محیط زیست، چنین یافته هایی باید مورد توجه قرار گیرد.