توسعه سیستم مشارکتی در حمل‌ونقل جاده ای براساس مدل زیرساخت داده مکانی داوطلبانه (vsdi)

زیرساخت داده مکانی (sdi) با ایجاد بستر اطلاعاتی مناسب برای همکاری بین سازمان های مختلف نقش کلیدی در مدیریت بسیاری از فعالیت های انسانی دارد. این زیرساخت به طورسنتی در نسل اول و دوم sdi که تنها از داده های سازمان ها و شرکت ها استفاده می کند، یک رویکرد بالا به پایین را دنبال می کند، ازاین رو اطلاعات تولیدشده توسط شهروندان را در نظر نمی گیرد. از سوی دیگر، پلتفرم های وب 2.0 و دستگاه های مجهز به gps ابزارهای کاربرپسندی را برای مشارکت مردم در به اشتراک گذاری داده های مکانی فراهم می کنند. داده های تولیدشده توسط مردم که vgi نامیده می شوند، اطلاعات باارزشی هستند که می توانند به منظور تکمیل و به روزرسانی با دیگر منابع sdi تلفیق شوند. در این زمینه، دیدگاه sdi کاربرمحور که متمرکز بر نیازها و اولویت کاربران است، از فرصت های ایجادشده توسط vgi پشتیبانی می کند. در این مقاله سیستمی براساس استفاده از داده های vgi به عنوان منبع دیگری از sdi که vsdi نامیده شده است در حوزه حمل ونقل جاده ای پیاده سازی شده است. در حوزه حمل ونقل جاده ای به ویژه انتخاب مسیر، تبادل حجم زیادی از داده های مکانی، همکاری بین سازمان های مختلف و همچنین مشارکت مردم در جهت دستیابی به پایداری، ضروری است. اما کمبود اطلاعات، به روز نبودن اطلاعات یا نبود روشی یکسان در جمع آوری اطلاعات از مسائل فرهنگی و اجتماعی منطقه، معمولاً از بزرگ ترین موانع در به دست آوردن نتایج قابل اطمینان با توجه به واقعیت ها است. سیستم مبتنی بر vsdi می تواند با فراهم کردن محیطی برای تسهیل مشارکت مردم، اطلاعات به روز از منطقه را برای تصمیم گیری بهتر و کاراتر در اختیار تصمیم گیران قرار دهد. نتایج این تحقیق نشان می دهد که مردم به مشارکت در امر برنامه ریزی حمل ونقل و به اشتراک گذاری اطلاعات مکانی تمایل دارند. از این رو، استفاده از داده های vgi به عنوان منبع دیگری در sdi می تواند به اخذ تصمیمات کاراتر و افزایش سطح رضایت مندی مردم در حوزه حمل ونقل، کمک کند.

Volunteered Spatial Data Infrastructure (VSDI) to Develop Collaboration System in Transportation

Spatial Data Infrastructure (SDI) has key role in management of many human activities by building a suitable information infrastructure for collaboration and cooperation among different data producer organizations and private sectors. SDI traditionally follows topdown approach that that only use data of organizations and private sectors, so does not consider user generated contents. In other side, web 2.0 platforms and GPS equipped devices provide user friendly tools for collaboration people in producing and sharing spatial data recently. This approach has enabled people even with no knowledge in spatial science to produce and share spatial data. These data that called volunteered geographic Information (VGI) are valuable data that could be integrated with other resources of SDI to complete and update SDI resources. VGI describes any type of content that has a geographic element which has been voluntarily collected. In this regard, usercentric SDI approach (the third generation of the SDI) that concentrate on user needs and preferences, while in the past SDI initiatives had concentrated mainly on technological issues such as data harmonization, standardized metadata models, standardized web services for data discovery, visualization and download, supports opportunities of VGI as viable means of updating and enriching SDI. However, some components of SDI should develop to consider valuable VGI resources. In this paper, Volunteered spatial data infrastructure (VSDI) model is proposed. In this model, VGI is used as other resources of spatial information in SDI. In addition, a system is developed based on VSDI concepts in road transportation projects. Road transportation projects and specially route selection project need to transform huge spatial data. In the route planning for road transportation, best route selection process is carried out with consideration of environmental, social and economic effects and as well as supplying technical transportation criteria to access sustainability. This process gets into trouble without suitable programming for public participation in route transportation planning and coordination between different related organizations and private sectors to the project. In addition, lack of sufficient information, lack of updated information or lack of same way to gathering required information, usually is one of the biggest obstacles to obtain the results based on real world. This VSDI based system could give decision makers update information of region to get better decisions by providing collocation environment. Based on the concepts of VSDI model, the system is designed by using web 2.0 technologies that enabled user to produce and share spatial data as well as to express opinions. To select best route in this system, fuzzy group AHP and VIKOR decision making methods are used with environmental, socioeconomic, tourist and technical route characteristic rsquo;s criteria. The results of the research show that people like to collaborate in transportation planning and to share spatial data. So the use of VGI as another resource of SDI helps to make better and more effective decisions and to increase people satisfaction. The achieved results of implementation indicate that the system has good performance and selected route in the system corresponds to determined route by consult engineering company.