عامل‌های شناختی- اجتماعی تاثیرگذار بر رفتار رانندگی با سرعت غیرمجاز: کاربرد تئوری رفتار برنامه‌ریزی شده

هدف از پ‍ژوهش حاضر کاربرد تئوری رفتار برنامه‌ریزی شده در پیش بینی تصمیم افراد به رانندگی با سرعت غیرمجاز بود. روش: 706 داوطلب شامل 495 مرد و 211 زن با حداقل یک سال سابقه رانندگی پرسشنامه پژوهش، را پر کردند. پرسشنامه حاوی 11 سوال تنظیم شده بر اساس مدل توسعه یافته تئوری رفتار برنامه‌ریزی شده بود. سازه‌های قصد، نگرش،‌ هنجار ذهنی، ‌احساس کنترل، هنجار توصیفی و اخلاقی افراد نسبت به رانندگی با سرعت غیرمجاز را می سنجید. یافته ها: رانندگان زن، ‌بزرگسال و باتجربه‌تر بیش از دیگر گروه ها قصد رعایت سرعت مجاز را داشتند و نگرش مثبت تری نسبت به آن داشتند. در کل متغیرهای ارزیابی شده تئوری رفتار برنامه‌ریزی شده به همراه سن توانستند 38% از واریانس قصد را توضیح دهند. نگرش و هنجار اخلاقی قوی ترین پیش بین کننده های قصد بودند. در نهایت اینکه میزان تصادفات گزارش شده و جریمه های اخذ شده به دلیل سرعت غیرمجاز با قصد افراد در رعایت سرعت مجاز ارتباط معکوس داشت.