|
|
|
|
vmrcd :الگوریتمی برای مسیریابی اتکاپذیر با استفاده از خوشه‌بندی مجدد در شبکه‌های خودرویی با ارتباط v2v
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
قربان نیادلاور آرش ,جورمند زهرا ,ترکاشوند رحمتی لیلا
|
|
منبع
|
مدل سازي در مهندسي - 1401 - دوره : 20 - شماره : 71 - صفحه:87 -99
|
|
چکیده
|
کنترل ازدحام ترافیک وسایل‌نقلیه نقش مهمی در مدیریت زمان دارد و بامطالعه موردی در شبکه‌های vanet مبتنی بر خوشه‌بندی ،الگوریتمی برای مسیریابی اتکاپذیر با استفاده از خوشه‌بندی مجدد در شبکه‌های خودرویی با ارتباط v2v ارائه داده‌ایم.تجمع وسایل‌نقلیه نقش مستقیمی در کنترل ازدحام ترافیک دارد ، در الگوریتم vmrcd با در نظر گرفتن پارامترهای شاخص ، تابع هدفی ارائه داده‌ایم که با ادغام نمودن پارامترهایی همچون وزن و فاصله ، طول مسیر را نسبت به روش‌های پیشین بهینه کرده‌ایم و با خوشه‌بندی مجدد تعداد برخورد وسایل‌نقلیه را با استفاده از اصل همسایگی کاهش داده‌ایم. در این حالت با در نظر گرفتن فاصله اقلیدسی می‌توان از تجمع وسایل‌نقلیه با استفاده از مینیمم فاصله جلوگیری کرده تا مسیری بهینه‌ای ایجاد نماییم. با کمک تابع هدف به یک مسیر اتکاپذیر دست‌یافته‌ایم تا تحویل بسته و تاخیر end-to-end را بهینه کنیم.درنهایت با استفاده از الگوریتم پیشنهادی با دسته‌بندی ورودی‌ها و زمان اجرای واقعی نسبت به الگوریتم scrs مسیریابی اتکاپذیر را افزایش داده‌ایم و همچنین مصرف سوخت را کاهش داده‌ایم.
|
|
کلیدواژه
|
اتکاپذیری، الگوریتم k-means، خوشه‌بندی مجدد، طول عمر سرخوشه، وزن‌دهی، vanet، vmrcd
|
|
آدرس
|
دانشگاه پیام نور مرکز تهران, گروه مهندسی کامپیوتر و فناوری اطلاعات, ایران, دانشگاه پیام نور مرکز تهران, گروه مهندسی کامپیوتر و فناوری اطلاعات, ایران, دانشگاه پیام نور مرکز تهران, گروه مهندسی کامپیوتر و فناوری اطلاعات, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
rahmati_number1@yahoo.com
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
vmrcd: an algorithm for dependable routing using the re-clustering for vehicular networks with v2v communication
|
|
|
|
|
Authors
|
ghorbannia delavar arash ,jormand zahra ,torkashvand rahmati leila
|
|
Abstract
|
vehicle traffic congestion control has an essential role in time management and with a case study on clustering-based vanet networks, an algorithm for dependable routing using the re-clustering for vehicular networks with v2v communication has been proposed.the aggregation of vehicles has a direct role in controlling traffic congestion, by observation the index parameters, we obtain the objective function, that merging parameter such as weight and distance, it optimizes the route length compared to previous methods, and by re-clustering, we decreased the number of vehicle collisions using the neighborhood principle. in this case, by considering the euclidean distance, we can prevent the aggregation of vehicles using the minimum distance to create an optimal route. with the help of the objective function, we will achieve a dependable route to optimize packet delivery and the delay end-to-end.ultimately, using the proposed an algorithm, by categorization the inputs and real execution time, we increase the dependable routing compared to the scrs algorithm, and we also decreased fuel consumption.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|