شبیه سازی همزمان محفظه جابجایی و جریان سیال در لولههای کوره h 151 واحد تقطیر پالایشگاه اصفهان به کمک cfd

در این مقاله به شبیه سازی محفظه جابه‌جایی کوره h 151 واحد تقطیر پالایشگاه اصفهان با استفاده از تکنیک دینامیک سیالات محاسباتی (cfd) پرداخته شده است. این شبیه سازی شامل بررسی همزمان جریان سیال درون لوله‌های محفظه جابه‌جایی و جریان گاز محفظه جابه‌جایی از روی لوله‌ها عبور می کند و نیز بررسی جریان گاز محفظه جابه‌جایی با افزودن لوله‌های اضافی در حالت دو بعد می‌باشد. برای لوله و محفظه جابه‌جایی استقلال از شبکه انجام گردید و بهترین شبکه‌بندی برای لوله با تعداد مش 315000 و برای محفظه جابه‌جایی با تعداد مش 67024 انتخاب گردید. برای لوله، درصد خطاهای نمودار دما و سرعت با مش 315000 به ترتیب برابر با 0.021 و 0.0569 درصد می‌باشند. برای محفظه جابه‌جایی، در صد خطاهای نمودار دما و سرعت با مش 67024 به ترتیب 0.0712 و 0.0254 درصد می‌باشند. نمودارهای سرعت و دما برای لوله، محفظه جابه‌جایی و محفظه جابه‌جایی با لوله‌های اضافه شده در مختصات مختلف به‌دست آمد و مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان می دهد جریان در ابتدای لوله به‌صورت درهم می‌باشد. به دلیل بزرگ بودن طول لوله سرعت جریان سیال درون لوله، از یک فاصله 1.4 متر به بعد به توسعه یافتگی می‌رسد. با مقایسه نتایج به‌دست آمده از محفظه جابه‌جایی و محفظه جابه‌جایی با لوله‌های اضافه شده، مشخص شد که با اضافه شدن لوله‌ها دما و سرعت گاز عبوری از روی لوله‌ها کاهش پیدا می‌کند.

Coupled simulation of convection section and the fluid flow in the furnace tubes H 151 of Distillation Unit of Esfahan Refinery by CFD

In this paper, the simulation of the displacement enclosure of the H 151 furnace unit of the distillation unit in the Isfahan refinery is carried out by using computational fluid dynamics (CFD). This simulation involves simultaneous investigation of fluid flow inside the tubes of displacement enclosure and the flue gas flow of convection section through the tubes as well as displacement enclosure gas flow by adding additional tubes in a two dimensional state. Grid independency study was done for tube and displacement enclosure and the best grid with numbers of 315000 and 67024 were chosen for tube and displacement enclosure, respectively. The error of temperature and velocity diagrams for tubes with grid numbers 315000 were 0.021% and 0.0569% and for displacement enclosure with grid numbers, 67024 were 0.0712% and 0.0254%, respectively. The velocity and temperature diagrams for the tube, displacement enclosure, and displacement enclosure with additional tubes were obtained and examined. The results show that the flow at the beginning of the tube is turbulent. The fluid velocity inside the tube has been developed from 1.4 meters due to the large length of the tube. The comparison of the results obtained from the displacement enclosure with/without additional tubes has been shown that the temperature and velocity of the gas passing through the tubes are reduced by using additional tubes.