شبیه سازی ترمودینامیکی یک سیستم هیبریدی توربین باد و پیل سوختی با کاربرد در یک سیستم مستقل از شبکه

هدف از ارائه این مقاله شبیه‌سازی ترمودینامیکی یک سیستم هیبریدی توربین باد و پیل‌سوختی پلیمری مستقل از شبکه برای به‌کارگیری در چهار شهر تهران، مشهد، منجیل و زابل می‌باشد. با توجه به اهمیت پیل‌سوختی در کاهش نوسانات توان خروجی توربین بادی و همچنین انعطاف‌پذیری سیستم هیبریدی در مقابل تغییرات شرایط جوی و نوسانات توان مصرفی، از چند پیل‌سوختی و الکترولایزر با توان مناسب جهت به‌کارگیری در سیستم هیبریدی استفاده شده است. هدف اولیه این پژوهش این است که توربین بادی تا چه حدی میتواند پاسخگوی توان مصرفی واحدهای مسکونی باشد و در صورت عدم تامین توان لازم برای تعداد واحدهای بالاتر چند پیل‌سوختی و الکترولایزر مورد نیاز است. نتایج بیانگر آن است که سیستم هیبریدی برای شهر تهران، برای تعداد واحدهای کم قادر به تامین توان مصرفی می‌باشد، این در حالیست که برای شهر منجیل و زابل تعداد واحدهای تحت پوشش به صورت چشمگیری افزایش می‌یابد. همچنین به دلیل سرعت پایین باد در شهر مشهد، سیستم هیبریدی به هیچ عنوان پاسخگوی توان مصرفی واحدهای معرفی شده نمی‌باشد. نتایج بیانگر این مساله است که با افزایش تعداد واحدهای مسکونی، سهم تامین توان توسط پیل‌سوختی افزایش می‌یابد. سیستم هیبریدی پیشنهادی برای شهرهای تهران، منجیل و زابل به ترتیب تا 6، 68 و 34 واحد مسکونی قادر به تامین توان مصرفی بوده و برای این تعداد واحد مسکونی سهم پیل‌سوختی به ترتیب 10/2، 11/3 و 8/31 درصد از توان تولیدی می‌باشد. همچنین هزینه راه‌اندازی سیستم هیبریدی معرفی‌شده در مقایسه با نیروگاه‌های سیکل ترکیبی با سوخت فسیلی تقریبا یکسان می‌باشد.

Thermodynamic simulation of a wind turbinefuel cell hybrid system with application in a distributed generation system

The aim of this article is to design wind turbine PEM (polymer electrolyte membrane) fuel cell hybrid system in standalone area for Tehran, Mashhad, Manjil, and Zabol. According to importance of fuel cell role in output power fluctuation reduction of wind turbine and flexibility of hybrid system against changes of atmospheric conditions and fluctuations of consumption power, fuel cell and electrolysis with suitable power is selected in different numbers. In this research study, we have attempted to find out up to how many residential units, a wind turbine is able to meet the consumption power, and up to how many electrolysis and fuel cells are required for higher numbers of residential units. Providing consumption hydrogen by electrolysis and consumption power by hybrid system are design conditions of the system. Results indicate that the hybrid system is able to supply electrical energy for a few number of residential units in Tehran however, this number increases dramatically in Manjil and Zabol with 6,68 ,and 34 residential units respectively. In addition, hybrid system in Mashhad, due to poor wind speed, is not capable of meeting the demand. By increasing number of residential units, share of fuel cell increases in hybrid system. Also result shows that the capital cost of the hybrid system is approximately equal to the capital cost of combinedcycle power plant.