بررسی اثر دمش و مکش از یک یا دو موقعیت روی سطح مکش ایرفویل naca0012 بر عملکرد آیرودینامیکی آن در جریان آشفته
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
اکبرزاده پوریا ,مصطفوی مهسا
|
|
منبع
|
مدل سازي در مهندسي - 1396 - دوره : 15 - شماره : 51 - صفحه:331 -340
|
|
چکیده
|
یکی از رویکردهای موثر در بهبود عملکرد آیرودینامیکی هیدروفویل‌ها و ایرفویل‌ها، تزریق مقدار اندکی انرژی به سیستم (نظیر تزریق یا مکش سیال روی سطح جسم)، جهت تغییر نیروی برآ و پسا می‌باشد. در حقیقت مکش و دمش سطحی سیال می‌تواند توزیع فشار و گرادیان سرعت روی سطوح ایرفویل/ هیدروفویل را بهبود و محل جدایش جریان را اصلاح نماید. از این‌رو در تحقیق حاضر به بررسی رفتار هیدرودینامیکی جریان آشفته عبوری از یک ایرفویل که در معرض تزریق و مکش جریان سیال در قسمتی از سطح بالایی خود قرار گرفته است پرداخته می‌شود. رفتار ایرفویل ابتدا تحت یک موقعیت تزریق یا مکش سیال بررسی و پس از آن تزریق یا مکش از دو موقعیت، مورد بررسی قرار می گیرد. در این شبیه‌سازی از نرم‌افزار تجاری فلوئنت بهره گرفته شده است. هدف از این تحقیق، مطالعه اثر قدرت، تعداد شکاف تزریق یا مکش، محل تزریق یا مکش سیال و زاویه تزریق یا مکش روی عملکرد هیدرودینامیکی ایرفویل می‌باشد. از مهم‌ترین نتایج به‌دست آمده می‌توان به کاهش 10 الی 50 درصدی نیروی پسا و افزایش 5 الی 10 درصدی نیروی برآ (در حالت دمش) و کاهش 5 الی 30 درصدی نیروی پسا و افزایش 5 الی 10 درصدی نیروی برآ (در حالت مکش) با درنظر گرفتن دو شکاف تزریق در مقایسه با یک شکاف تزریق کاهش اشاره کرد.
|
|
کلیدواژه
|
کنترل جریان، دمش و مکش سیال، ضریب برآ، ضریب پسا، زاویه تزریق جریان
|
|
آدرس
|
دانشگاه صنعتی شاهرود, دانشکده مهندسی مکانیک و مکاترونیک, ایران, دانشگاه صنعتی شاهرود, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|