بررسی مسئولیت مدنی ناشی از نقص نرم‌افزار در خودروهای خودران با نگاهی به حقوق امریکا

هوش مصنوعی می‌تواند ثمرات بی‌شماری برای بشریت داشته باشد که یکی از آنها خودروهای تمام‌خودران است. این پژوهش به‌طور خاص و موردی به مسئولیت مدنی نقص نرم‌افزار در خودروی تمام‌خودران می‌پردازد. نرم‌افزار نقش کلیدی در وسایل نقلیۀ خودران ایفا می‌کند. امروزه که دیگر اصول سنتی مسئولیت نمی‌تواند پاسخگوی نیازهای نوین باشد، در صورت نقصی در به‌روزرسانی نرم‌افزار، چه کسی مسئول است؛ طراح یا به‌روزرسانی‌کنندۀ نرم‌افزار؟ آیا سازندۀ نرم‌افزار پس از عرضۀ محصول به بازار، مسئولیت نظارتی دارد؟ با دقت و تعمق در قوانین موجود پی خواهیم برد که اصول سنتی مسئولیت همچنان سازندۀ نرم‌افزار را به‌عنوان تولیدکنندۀ نهایی از باب مسئولیت نیابتی، مسئول می‌داند و مسئولیت نظارتی گرچه در حقوق ایران پیش‌بینی نشده است، اما باید مسئولیت سازندۀ نرم‌افزار را پس از عرضۀ محصول به بازار نیز شناسایی کرد.

civil liability of software defects in autonomous vehicles and the inefficiency of existing rules, with a review of us law

artificial intelligence can provide numerous benefits for humanity, one of which is fully autonomous vehicles. this research specifically deals with the civil liability of software defects in fully autonomous cars. software plays a key role in self-driving vehicles. the traditional principles of responsibility will no longer meet the new needs. in the case of a defect arising in the software update, who is responsible, the designer or the software updater? does the software manufacturer have a supervisory responsibility after releasing the product to the market? with careful and deep consideration of the existing laws, we will find that the traditional principles of responsibility still hold the software manufacturer as the final producer responsible for vicarious liability, and although the supervisory responsibility is not provided for in iranian law, the responsibility of the software manufacturer should be identified after the product is released to the market.