تحلیل پایداری محلات با قابلیت پیاده‌روی (مورد مطالعاتی: محله چرنداب در شهر تبریز)

​امروزه به‌رغم پیشرفت‌ تکنولوژی و گسترش شتابان شهرنشینی، شهرها به‌خصوص محلات‌ شهری با مشکلات عدیده‌ای روبه‌رو هستند. استفاده از وسایل نقلیه ‌موتوری به ‌‌جای پیاده‌روی، در دنیای امروزی تبدیل به یک هنجار شهرنشینی ‌شده است و در پی آن، مسکن‌های پراکنده با هسته‌های متعدد در خارج از محور پیاده‌روی احداث شده که توسعه گسترده و سبک زندگی ناپایدار را به‌دنبال داشته‌اند. در این رابطه، محلات، پایداری و جذابیت خود را از نظر زندگی سالم از دست ‌داده‌اند‌. به نظر یکی ‌از راه‌حل‌ها، استفاده از قابلیت‌ پیاده‌روی محلات است ‌که می‌تواند به ‌ارتقای کیفیت ‌محلات از منظر‌ پایداری منجر شود. هدف از پژوهش حاضر، تحلیل پایداری محلات با تمرکز بر قابلیت پیاده‌روی با توجه به نیازهای شهروندان از نظر کیفیت ‌زندگی در محله چرنداب شهر تبریز است و به دنبال پاسخِ این سوال است که آیا برنامه‌ریزی و طراحی محله با قابلیت پیاده‌روی به پایداری محله چرنداب منجر شده است؟ روش ‌تحقیق، ترکیبی از کمی و کیفی با استفاده از راهبردهای همبستگی و تحلیل محتوا و ابزارهای پرسش‌نامه و مصاحبه است. حجم نمونه پرسش‌نامه از طریق فرمول کوکران به‌دست آمد و برای تجزیه و تحلیل اطلاعات از نرم‌افزار spss و amos استفاده شد؛ حجم نمونه مصاحبه‌، شامل 12 نفر از متخصصین است که برای تحلیل داده‌ها از نرم‌افزار  maxqda بهره گرفته شد. یافته‌ها نشان دادند از نظر ساکنین در پایداری محله چرنداب با قابلیت پیاده‌روی، عامل حق انتخاب بیشترین و عامل پاسخ‌گویی مکان کمترین تاثیر را داشته‌ است و نیز ‌بین ادراک منفی و ادراک مثبت متخصصان، تفاوت معناداری وجود دارد. بنابراین، شرایط موجود طراحی محله‌ چرنداب فاقد بستر مناسب و امکان ترغیب ‌زیست مبتنی بر ‌پیاده‌مداری و زندگی پایدار است. با توجه به نتایج پرسشگری ساکنین و مصاحبه متخصصین، به ‌منظور پایداری محلات، به‌کار بردن اصل سازگاری در طراحی محله با قابلیت پیاده‌روی با تاکید بر حق انتخاب کاربران، موثر و ضروری است

analysis of sustainability of walkabe neighborhoods (a case study of charandab neighborhood in tabriz)

nowadays, despite the advancement of technology and the rapid expansion of urbanization, cities, especially urban neighborhoods, face many problems. using of motor vehicles instead of walking, in today’s world has become a norm of urbanization, and as a result, scattered housing has been built with multiple cores outside the walking axis, which has led to a widespread development and unstable lifestyle. in this regard, neighborhoods within the cities have lost their sustainability and attractiveness in terms of healthy life. one of the solutions seems to be to use the walkability of neighborhoods, which can improve the quality of neighborhoods in terms of sustainability. the purpose of this study is to analyze the sustainability of neighborhoods focusing on the walkability to according to the needs of citizens in terms of life’s quality in the charandab neighborhood of tabriz, and seeks to answer the question of whether planning and designing the neighborhood with the walkability (pedestrian orientation) has led to the sustainability of the charandab neighborhood? the research method is a combination of quantitative and qualitative methods using correlation strategies and content analysis and questionnaire and in-depth interview tools. the sample size of the questionnaire was obtained through cochran’s formula and spss and amos software were used for data analysis. twelve experts were selected as the sample size for in-depth interviews and maxqd software was used for data analysis. findings showed that from the residents’ point of view, there was a significant difference between the sustainability of charandab neighborhood with the walkability, and freedom and the right choice. furthermore, there was a significant difference between negative perception and positive perception of experts. therefore, the existing design conditions of charandab neighborhood do not have a suitable context and the possibility of encouraging living based on pedestrian-oriented and sustainable life. according to the results of the survey of residents of charandab neighborhood and interviews with experts, in order for sustainability of the neighborhoods, it is effective and necessary to apply the principle of compatibility in designing a neighborhood with walkability with emphasis on users’ choice.