|
|
|
|
اثر برجستگی تعمدی سطح نهایی پوشش تونل در برابر بارهای انفجاری
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
پیمان صفا ,نورنیا عمرانی صادق ,طهماسب زاده مهدی
|
|
منبع
|
پدافند غيرعامل - 1394 - دوره : 6 - شماره : 4 - صفحه:33 -41
|
|
چکیده
|
ورودی یا نقطه اتصال به سطح سازه های زیر‌زمینی تدافعی، از نقاط ضعف این سازه ها در برابر بارهای انفجاری می باشد. استفاده از برجستگی تعمدی در پوشش نهایی تونل، یکی از راهکارهای مقابله با موج انفجار و کاهش اثرات ناشی از آن جهت کاهش آسیب‌پذیری میباشد. در‌این مطالعه، ابتدا در نرم‌افزار اتوداین (autodyn)، انفجارهایی هم راستا و با فاصله از دهانه تونل مستقیم شبیه‌‌سازی شده و سپس به بررسی اثر برجستگی تعمدی در پوشش نهایی تونل، در کاهش بار انفجار(بیش‌‌فشار)پرداخته می‌شود و در نهایت، با توجه به ابعاد برجستگی و تعداد آنها در تونل، میزان درصد کاهش فشار، بیان می‌گردد. بررسی نتایج به دست آمده نشان می‌دهد که استفاده از برجستگی می تواند بیش فشار وارد شده به داخل تونل را تا مقدار قابل قبولی کاهش دهد.
|
|
کلیدواژه
|
تونل ,برجستگی ,اتوداین ,انفجار ,بیش فشار ,tunnel ,prominence ,autodyn ,explosion ,overpressure
|
|
آدرس
|
دانشگاه جامع امام حسین (ع), ایران, دانشگاه جامع امام حسین (ع), ایران, دانشگاه جامع امام حسین (ع), ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
omrani557@yahoo.com
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|