|
|
|
|
کاهش اثر فروسرخِ پلوم هواپیما، با استفاده از تغییرات هندسی کاهش اثر فروسرخِ پلوم هواپیما، با استفاده از تغییرات هندسی
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
طالبی علی
|
|
منبع
|
پدافند غيرعامل - 1391 - دوره : 3 - شماره : 4 - صفحه:37 -43
|
|
چکیده
|
کاهش آسیب پذیری هواپیماهای جنگی در برابر تهدیدات ناشی از حسگرهای مدرن، با کاهش انتشار اثرات فیزیکی آنها صورت می-گیرد. این کار با عنوان «استتار درون‌ساخته»، یکی از اصول مهم پدافند غیرعامل بوده و در شناساگریزی سکوهای نظامی مورد توجه می باشد. در این کار پژوهشی اثر تغییر هندسه نازل خروجیِ اگزوز هواپیما، بر سردسازی سریع محصولات احتراق که به اتمسفر تخلیه می شوند، جهت فرونشانی اثر تابش فروسرخ مورد توجه قرار گرفته است. اثر فروسرخ پلوم بررسی، و برای برآورد میزان تابش آن، از نرم‌افزار فلوینت استفاده شد. در این راستا، میدان سیال پلوم برای دو نازل همگرا با هندسه های متفاوت، با این نرم افزار شبیه سازی شد و تاثیر هندسه بر توزیع دمای پلوم مشاهده گردید. نتیجه این شبیه سازی نشان می دهد که دما در هسته داغ پلوم، برای نازل صافِ بدون برش و نازل برش دار به ترتیب حدود 900 و 840 درجه کلوین به‌دست می آید. کار انجام شده، در مقایسه با نتایج تجربی موجود، رضایت‌بخش بوده و نشان می دهد که پلوم در حالت برش‌دار، سریع‌تر سرد می شود.
|
|
کلیدواژه
|
پلوم ,اثر فروسرخ ,شناساگریزی ,آشکارساز فروسرخ ,هواپیما
|
|
آدرس
|
دانشگاه جامع امام حسین (ع), دانشکده پدافندغیرعامل, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|