الزامات طراحی و چیدمان راه‌بندهای استوانه‌ای به منظور حفاظت از عابرین پیاده در برابر تهدیدات خودروی حامل مواد منفجره

امروزه یکی از چالش‌هایی که محیط‌های مصنوع و عرصه‌های عمومی شهر با آن مواجه‌اند تروریسم است. ساختمان‌های مهم و اماکن شلوغ به دلیل سهولت دسترسی، حفاظت امنیتی کم، پیش‌بینی بالای نرخ تلفات و داشتن تاثیر سیاسی در صورت یک حمله موفقیت‌آمیز؛ هدفی جذاب برای تروریست‌ها به‌حساب می‌آیند. از این‌رو، آشنایی با روش‌های متداول مبارزه با اقدامات تروریستی و چگونگی مقابله با تهدیدات مستمر تروریسم جهانی و داخلی اهمیت دارد. مدیران و طراحان شهری، ملزم به درنظرگرفتن اقدامات کاهنده خطر خودروی متخاصم به هنگام طراحی ساختمان‌های در دسترس عموم و فضاهای باز عمومی هستند. یکی از این اقدامات، بهره‌گیری از راه‌بندهای استوانه‌ای است که با ایجاد فاصله گریز از انفجار، نقش به سزایی در کاهش تلفات مالی و جانی ایفا می‌کند. هدف از این پژوهش، تدوین الزامات طراحی و چیدمان راه بندهای استوانه‌ای برای حفاظت از عابرین پیاده در برابر تهدیدات خودروی حامل مواد منفجره است. روش تحقیق در این مطالعه توصیفی است و مطالب مورد نظر با بهره گیری از شیوه های مرور متن در بستر مطالعات کتابخانه ای با تاکید بر اسناد و مراجع دولتی بریتانیا گردآوری شده است. درنهایت، یافته ها موید آن است که راه بندهای استوانه ای علاوه بر کارکرد ذاتی خود که مقابله با ورود خودروهای متخاصم است بر نحوه حرکت و رفتار عابرین پیاده، اثر گذارند؛ بنابراین، باید پس از تحلیل سایت و نیز بررسی رفتار عابرین پیاده، آن‌هم بر اساس استانداردهای فنی معین، نسبت به چیدمان و طراحی راه بندهای استوانه ای اقدام نمود.

Design and Layout of Bollards to Protect Pedestrians Against VehicleBorne Improvised Explosive Device

Nowadays, terrorism is one of the challenges that the built environments and public realm are faced with. Due to their ease of access, little protective security, the prospect for high casualty rates and political impact in the event of a successful attack, highlyimportant buildings and crowded places are considered attractive targets for terrorists. Therefore, how to deal with the ongoing threat of global and domestic terrorism are important. Urban managers and designers need to consider the hostile vehicle mitigation when designing buildings accessible to the public and public open spaces. One of these measures is the use of bollards, which plays a significant role in reducing property and human losses by creating a standoff distance. The aim of this research is acquaintance with requirements of the bollards design and layout in order to protect pedestrians against the vehicleborne improvised explosive device threats. The research method of the study is descriptive and the contents have been collected by using the approach of review in the context of documentary studies, based on the documents and references provided by the UK government. Finally, the findings confirm that the bollards affect the movement and behavior of pedestrians. So, after site analysis and also studying the behavior of pedestrians based on the certain technical standards, the bollards design and layout should be implemented.