استفاده از الگوریتم رقابت استعماری به منظور بهبود قابلیت بارگذاری ایمن با tcsc در سیستم انتقال برای مدل حوضچه و ترکیبی

این مقاله الگوریتمی برای مکانیابی بهینه و کنترل ادوات انتقال ac انعطاف پذیر (facts) برای بهبود بارپذیری در سیستم انتقال با استفاده از الگوریتم pso و رقابت استعماری (ica) برای مدل حوضچه و ترکیبی در بازار برق مقررات زدایی شده پیشنهاد می کند. این رویکرد از معادلات پخش بار ac با قیودی بر روی تولید توان، شارش توان در خط انتقال، اندازه ی ولتاژ باس ها و تنظیمات ادوات facts استفاده می نماید. قرارداد دو طرفه با استفاده از ماتریس تبادل دو طرفه ی ایمن و به کارگیری فاکتور توزیع ac با در نظر گرفتن سهم باس اسلک مدل شده اند. در این روش پیشنهادی، شبیه سازی ها بر روی سیستم تست جدید انگلیس 39 باسه و سیستم ieee 118 باسه انجام شده اند. مقایسه ها بر اساس بیشینه ی بارپذیری، زمان محاسباتی انجام شده اند. نتیجه ی شبیه سازی به دست آمده نشان می دهد که با جایابی بهینه و کنترل tcsc، با استفاده از ica، می توان بار پذیری سیستم انتقال را با زمان محاسباتی کمتر نسبت به استفاده از pso بهبود داد. این مطالعه ی مقایسه ای به این نتیجه می رسد که با مکانیابی بهینه و کنترل tcsc، استفاده از ica برای بهبود قابلیت بار پذیری ایمن در سیستم انتقال مدل حوضچه و ترکیبی بازارهای برق مقررات زدایی شده موثرتر خواهد بود.

Using Imperialist Competitve Algorithm for Secured loadability enhancement with TCSC in transmission system for pool and hybrid model

This paper proposes an algorithm for the optimal location and control of Flexible AC Transmission System (FACTS) devices for enhancing the loadability in transmission system using particle swarm optimization (PSO) and Imperialist Competitve Algorithm (ICA) for pool and hybrid model in deregulated electricity market. This approach uses AC load flow equations with the constraints on power generation, transmission line flow, magnitude of bus voltages and FACTS device settings. The bilateral transactions are modeled using secured bilateral transaction matrix utilizing AC distribution factor with the slack bus contribution. In this proposed approach, Thyristor Controlled Series Compensator (TCSC) is used. To validate the proposed approach, simulations are performed on 39bus New England test system and IEEE 118bus system. Comparisons are made in terms of maximum loadability, computation time. The simulation results obtained indicate that by optimal location and control of TCSC, using ICA, the loadability in transmission system is enhanced and a less computation time is achieved. The comparative study concludes that by the optimal location and control of TCSC using ICA method the secured loadability enhancement is obtained in the transmission system in deregulated electricity market.