|
|
|
|
ارایهی روش جدید طراحی بهبودیافته ماشینهای مغناطیس دایم شار محوری سرعت پایین مورد استفاده در خودروهای هیبریدی
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
حاتمی حجت ,بنا شریفیان محمدباقر ,فیضی محمدرضا
|
|
منبع
|
مهندسي برق دانشگاه تبريز - 1394 - دوره : 45 - شماره : 2 - صفحه:51 -64
|
|
چکیده
|
چکیده: در این مقاله، به کاربرد ویژهی ماشینهای مغناطیس دایم شار محوری به صورت محرکههای مستقیم داخل چرخی در ساختمان خودروهای هیبریدی پرداخته میشود. ضمن بررسی اجمالی مزایا و معایب ساختارهای مختلف این نوع از ماشینها مناسبترین ساختار ممکن برای کاربرد مذکور معرفی میگردد. روند کلی طراحی ماشین مذکور ارایه شده و ضمن بررسی روشهای رایج در تعیین پارامترهای طرح نهایی، روش جدیدی برای هدف مذکور بر مبنای پروفیل سرعت خودروی هیبریدی ارایه میگردد. در روش پیشنهادی مقادیر موردنیاز جهت طراحی یک ماشین الکتریکی باهدف دستیابی به ساختاری بهبودیافته برای یک کاربرد خاص تعیین میشود. با استفاده از روشهای رایج موجود و نیز روش پیشنهادی، ماشین مغناطیس دایم شار محوری، طراحی شده و همچنین ساختار ماشین حاصل از هر روش در محیط نرمافزار اجزا محدود مدلسازی میشود. مشخصههای هرکدام از ماشینهای مدلسازیشده استخراج گردیده و جهت استفاده در مدل خودروی هیبریدی مورد ارزیابی قرار میگیرند. نتایج حاصل، بیانگر بهبود کلی بهره خودروی هیبریدی در شرایطی است که از ماشین الکتریکی طراحیشده با روش پیشنهادی در این مقاله استفاده میگردد. بر اساس نتیجه روش طراحی پیشنهادی، نمونهای از ماشین الکتریکی موردنظر ساخته شده و نتایج آزمایشگاهی حاصل نیز با نتایج تحلیلی حاصل از مدلسازی مورد مقایسه قرار میگیرند.
|
|
کلیدواژه
|
خودروی الکتریکی هیبریدی ,ماشین مغناطیس دایم شار محوری ,روش اجزا محدود ,Hybrid electric vehicle ,axial flux permanent magnet machine ,finite element method
|
|
آدرس
|
دانشگاه تبریز, ایران, دانشگاه تبریز, عضو هییت علمی, ایران, دانشگاه تبریز, عضو هییت علمی, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
feyzi@tabrizu.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|