|
|
|
|
مدل‌سازی تاثیر حضور ترانسفورماتور یدکی بر قابلیت اطمینان مجموعه‌ای از پست‌های فوق‌توزیع
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
شریعتی محمدرضا ,احمدی ایرج ,بارفروشی تقی
|
|
منبع
|
مهندسي برق دانشگاه تبريز - 1396 - دوره : 47 - شماره : 4 - صفحه:1489 -1497
|
|
چکیده
|
با به‌وجود آمدن صنایع بسیار حساس و افزایش میزان سرمایه‌گذاری‌ها در این صنایع، ارزش اقتصادی برق روزبه‌روز بیش‌تر شده و درنتیجه زیان‌های واردآمده بر مصرف‌کنندگان ناشی از قطعی‌های موقت یا دائم انرژی الکتریکی افزایش چشم‌گیری یافته است. یکی از دلایل قطعی انرژی الکتریکی وقوع خطا در ترانسفورماتورهای قدرت است. استفاده از ترانسفورماتورهای یدکی، یکی از پرکاربردترین روش‌ها در بهبود قابلیت‌اطمینان انرژی تحویلی به مشترکان است. در این مقاله مدل مارکوف جدیدی برای مطالعه تاثیر حضور یک ترانسفورماتور یدکی بر قابلیت‌اطمینان شبکه‌ای مرکب از تعدادی پست هر یک شامل دو ترانسفورماتور با ظرفیت‌های دلخواه ارائه شده است. در مدل ارائه‌شده، نشان داده شده است که ظرفیت بهینه ترانسفورماتور یدکی تابعی از درصد بارگذاری پست‌های منطقه و اختلاف ظرفیت بزرگ‌ترین و کوچک‌ترین ترانسفورماتور نصب‌شده در مجموعه پست‌ها است. جهت مطالعه قابلیت‌اطمینان شبکه از شاخص مقدار انتظاری انرژی تامین‌نشده استفاده شده است. مدل ارائه‌شده به یک شبکه در استان مازندران با 84 پست فوق‌توزیع اعمال و اثر وجود ترانسفورماتور یدکی با ظرفیت‌های مختلف بر قابلیت‌اطمینان شبکه و کل هزینه تحمیل‌شده به شرکت برق مورد مطالعه قرار گرفته است. همچنین با انجام تحلیل حساسیت، تاثیر تغییرات مقدار ارزش اقتصادی برق بر خسارت شرکت‌های برق، ناشی از خروج ترانسفورماتور مورد مطالعه قرار گرفته است.
|
|
کلیدواژه
|
پست فوق‌توزیع، ترانسفورماتور یدکی، مدل مارکوف، مقدار انتظاری انرژی تامین‌نشده
|
|
آدرس
|
دانشگاه علم و فناوری مازندران, دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر, ایران, دانشگاه علم و فناوری مازندران, دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر, ایران, دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل, دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
barforoshi@nit.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Modeling the Impact of Spare Transformer on a Set of Subtransmission Substations Reliability
|
|
|
|
|
Authors
|
Shariati M. R. ,Ahmadi I. ,Barforoshi T.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|