|
|
|
|
برنامه‌ریزی محدوده پارکینگ خودروهای الکتریکی و شارژ و دشارژ آن به‌منظور بهبود قابلیت‌اطمینان در شبکه‌های هوشمند
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
تورانی مهدی ,آقاابراهیمی محمدرضا ,نجفی حمیدرضا
|
|
منبع
|
مهندسي برق دانشگاه تبريز - 1396 - دوره : 47 - شماره : 2 - صفحه:413 -422
|
|
چکیده
|
به‌کارگیری خودروهای الکتریکی در ترکیب با ریزشبکه‌ها، مزایای بسیاری را برای سیستم قدرت به وجود می‌آورد. استفاده از مزیت انتقال توان توسط خودروها در مسافرت‌های روزانه، سبب کاهش وابستگی به سیستم الکتریکی شده و درنتیجه می‌تواند با کاهش وابستگی الکتریکی ریزشبکه‌ها به شبکه اصلی، باعث بهبود قابلیت‌اطمینان سیستم گردد. در این مقاله سعی بر آن است که با بهینه‌سازی برنامه‌ریزی شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی و تعیین محدوده پارکینگ‌ها در هر ساعت از زمان بهره‌برداری، به بهبود شاخص‌های قابلیت‌اطمینان پرداخته شود. این بهبود شامل کاهش انرژی تامین‌نشده، افزایش استقلال ریزشبکه‌ها و بهبود وضعیت ذخیره بهره‌برداری می‌باشد. در کنار بهبود اهداف شبکه، جلب رضایت مالکین خودرو، از طریق کاهش مسافت پیموده‌شده تا محل پارک خودروها، در فرایند بهینه‌سازی موردتوجه قرار می‌گیرد. تعیین محدوده هر پارکینگ در ساعات مختلف شبانه‌روز در بازه بهره‌برداری، برنامه‌ریزی همزمان شارژ و دشارژ با در نظر گرفتن این تعیین محدوده، به‌کارگیری مسئله در بهبود استقلال ریزشبکه، کاهش انرژی تامین‌نشده و بهبود وضعیت ذخیره بهره‌برداری، توجه به کاهش مسافت پیموده‌شده خودرو تا محل پارک در این مسئله و نیز استفاده از پتانسیل انتقال توان خودروهای الکتریکی در مسافرت‌های روزانه، نوآوری‌های مطرح در این پژوهش هستند.
|
|
کلیدواژه
|
استقلال ریزشبکه، خودروهای الکتریکی، جابه‌جایی خودرو در پارکینگ‌ها، ذخیره بهره‌برداری، مسافرت روزانه خودرو، قابلیت‌اطمینان
|
|
آدرس
|
دانشگاه بیرجند, دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر, ایران, دانشگاه بیرجند, دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر, ایران, دانشگاه بیرجند, دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
hrnajafi@irjand.ac.irb
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Scheduling Parking Lot Area and Charging and Discharging of Electric Vehicles in order to Improve the Reliability of Smart Grids
|
|
|
|
|
Authors
|
Tourani M. ,Aghaebrahimi M. R. ,Najafi H. R.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|