بررسی عددی عملکرد حرارتی گردآورنده خورشیدی سهموی با بکارگیری نانوسیال و مغشوش کننده

انرژی خورشیدی، یکی از انواع انرژی تجدیدپذیر است. برای استفاده از تابش خورشیدی از گردآورنده‌های خورشیدی سهموی که یکی از متداول‌ترین گردآورنده‌هاست، استفاده می‌شود. در این مقاله عملکرد حرارتی نانوسیال با بکارگیری نوار تابیده درگردآورنده خورشیدی سهموی مورد بررسی قرار می‌گیرد. نانو سیال سیلترم-800 وآلومینیوم اکسید با کسر حجمی 4 درصد به عنوان سیال کاری استفاده شد. نانوسیال در بازه عدد رینولدز 5000 تا 25000 بررسی گردید. جریان سیال در گردآورنده خورشیدی سهموی آشفته می‌باشد که برای مدل کردن آن روش k-ε rng انتخاب گردیده است و به لوله جاذب شار غیر یکنواخت اعمال شده و در سه زاویه لبه مختلف مورد بررسی قرار می‌گیرد. هدف، بررسی تاثیر دو پارامتر هندسی مختلف تعداد دور (4 =nr و 8=nr ) و زاویه بال( 60= ξ=75 ،ξ و 90= ξ) بر ضریب اصطکاک، عدد ناسلت و ضریب کارایی حرارتی گزارش می‌شود. نتایج بدست آمده نشان می‌دهد کاهش زاویه بال موجب افزایش ضریب اصطکاک، عدد ناسلت و ضریب کارایی حرارتی می‌شود و همچنین افزایش تعداد دور موجب افزایش آشفتگی ‌جریان شده و به ‌تبع انتقال حرارت و عدد ناسلت نیز افزایش می‌یابد.

numerical investigation of thermal performance of nanofluid inside a parabolic-trough solar collector by using turbulator

solar energy is one of the types of renewable energy. to use solar radiation, parabolic solar collectors, which are one of the most common collectors, are used. in this paper, the thermal performance of nanofluid is investigated by using a banded strip in a parabolic solar collector. syltherm -800 nanofluid and aluminum oxide with a volume fraction of 4% were used as working fluid. nanofluids were studied in the reynolds number range from 5000 to 25000. the fluid flow in the parabolic solar collector is turbulent, for which the k-ε rng method has been selected, and non-uniform heat flux is applied to the absorber tube and examined at three different rim angles. objective, to investigate the effect of two different geometric parameters of number of revolutions ( n r  4 , n r  8 ) and wing angle (  60 ،   75 ,   90 ). on the friction coefficient, nusselt number and thermal efficiency coefficient. the results show that decreasing the wing angle increase the friction coefficient, nusselt number and thermal efficiency coefficient. also, increasing the number of revolutions, increases the current turbulence and consequently increases the heat transfer and the nusselt number.