|
|
|
|
استفاده از پمپ خنک‌کن الکتریکی در موتورهای احتراق داخلی؛ رویکردی جدید به منظور کاهش زمان دورۀ گرم شدن اولیۀ موتور
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
قاسمیان علی ,کورانی پژمان
|
|
منبع
|
مجله مهندسي مكانيك دانشگاه تبريز - 1400 - دوره : 51 - شماره : 2 - صفحه:149 -158
|
|
چکیده
|
یکی از جنبه‌های مهم در انتقال گرمای موتورهای احتراق داخلی، دوره گذرای گرم شدن اولیه آن می‌باشد. اهمیت گرمایش موتور به خصوص از نظر تولید آلاینده‌ها در این دوره همواره موردتوجه محققان قرارگرفته است. در این پژوهش استفاده از مفهوم پمپ خنک‌کن الکتریکی در مدار خنک کاری به عنوان یک راه‌حل برای کاهش زمان گرمایش موتور موردمطالعه و بررسی قرار می‌گیرد. در مطالعه پیش رو، ابتدا عملکرد ترمودینامیکی یک موتور احتراق داخلی در نرم‌افزار gtsuite شبیه‌سازی شده و سپس با مدار خنک کاری شبیه‌سازی شده در همین نرم‌افزار کوپل می‌گردد. پس از مقایسه برخی از نتایج شبیه‌سازی با نتایج آزمایشگاهی موتور موردنظر و صحه‌گذاری، تاثیرات استفاده از پمپ خنک‌کن الکتریکی در رفتار دمایی قطعات مختلف موتور در زمان گرم شدن اولیه موتور موردبررسی قرار می‌گیرد. نتایج حاکی از آن است که در دوره ابتدایی کارکرد موتور می‌توان با مدیریت جریان خنک‌کننده ورودی به موتور موجبات گرمایش سریع‌تر قطعات و درنتیجه کاهش زمان گرمایش را فراهم نمود.
|
|
کلیدواژه
|
موتور احتراق داخلی، خنک کاری، انتقال گرما، پمپ خنک‌کن الکتریکی، گرم شدن اولیه، کاهش زمان گرم شدن
|
|
آدرس
|
دانشگاه علم و صنعت ایران, دانشکده مهندسی خودرو, آزمایشگاه تحقیقاتی شاره‌ها و سازه‌های خودرو, ایران, دانشگاه علم و صنعت ایران, دانشکده مهندسی خودرو, آزمایشگاه تحقیقاتی شاره‌ها و سازه‌های خودرو, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Utilizing Electrical Water Pump in Internal Combustion Engines; a New Approach to Reduce Warm-up Period
|
|
|
|
|
Authors
|
Qasemian Ali ,Kourani Pejman
|
|
Abstract
|
One of the important aspect of internal combustion engines (ICEs) heat transfer is their warm up period. The importance of engine warm up period, especially in terms of emissions production, has always been of interest to researchers. In this study, the concept of using electric water pump in cooling circuit as a solution for reducing this period is investigated. In the present study, the thermodynamic performance of an ICE is first simulated in the GTSUITE software and then coupled to the simulated cooling circuit of engine in the same software. After comparing the experimental and numerical results of the engine and validation, the effect of using an electric water pump on the thermal behavior of different engine components during engine warmup period is observed. The results show that in the early stages of engine operation, it’s possible to manage the coolant flow rate in order to provide faster heating of the engine components which in turn leads to decreasing of the warm up period.
|
|
Keywords
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|