|
|
بررسی اثرانحنای عرضی شناور تندرو بر مولفههای هیدرودینامیکی آن
|
|
|
|
|
نویسنده
|
نجفی امین ,علوی مجتبی
|
منبع
|
مجله مهندسي مكانيك دانشگاه تبريز - 1399 - دوره : 50 - شماره : 3 - صفحه:259 -266
|
چکیده
|
با توجه به کاربردهای مختلف شناورهای تندرو، تقاضا برای استفاده از این شناورها افزایش یافته است. از اهداف مهم طراحی این دسته از شناورها، دست یابی به سرعتهای بالاتر میباشد که یکی از موانع این مهم مسئله ناپایداری طولی میباشد. جهت جلوگیری از وقوع ناپایداری طولی در شناور روش های مختلفی بیان شده است که از آن جمله میتوان به اضافه نمودن المانهای کنترلی مانند اینترسپتور، تریم تب و... به بدنه شناور اشاره کرد. از مهمترین معایب استفاده از این المانها موضوع تعمیر و نگهداری و کنترل آنها میباشد، در نتیجه اگر بتوان ناپایداری طولی شناور را به روشی حل کرد که نیاز به تعمیرات و نگهداری نداشته باشد مفید و عملی خواهد بود. در این تحقیق روش جدیدی جهت رفع ناپایداری طولی شناور تندرو ارائه شده است. در این روش با استفاده از انحنای عرضی بدنه ناپایداری شناور رفع گردیده است. جهت بررسی تاثیر انحنای عرضی بدنه از روش عددی استفاده شده است. همچنین جهت اعتبارسنجی روش عددی، از تست مقاومت شناور در حوضچه کشش استفاده شده است. شناور کوگار یک شناور تندرو تک بدنه هاردچاین با ددرایزی ثابت در پاشنه شناور می باشد. از تست تجربی پارامترهایی چون مقاومت، تریم دینامیکی و بالاآمدگی مرکز ثقل حاصل می شوند که این پارامترها جهت اعتبارسنجی روش عددی نیز به کار برده می شوند. نتایج نهایی در قالب تاثیر انحنا بر ناپایداری طولی، مقاومت و زاویهی تریم دینامیکی برای سرعتهای ورودی مختلف ارائه شده است. نتایج نشان می دهدکه، تغییر انحنای عرضی تاثیر قابل ملاحظه ای روی ناپایداری طولی دارد.
|
کلیدواژه
|
ناپایداری طولی، انحنای عرضی، شناورتندرو، شناورکوگار، روش عددی
|
آدرس
|
دانشگاه جامع امام حسین(ع), گروه مهندسی مکانیک, ایران, دانشگاه جامع امام حسین(ع), گروه مهندسی مکانیک, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
The effect of the transverse curvature of planning hull on Longitudinal Stability
|
|
|
Authors
|
Najafi Amin ,Alavi Mojtaba
|
Abstract
|
In the present study, two analytical and numerical methods have been used for studying and testing of Functionally Graded Latticeplates in thermal environments. In the analytical method, the properties of the Functionally Graded plates are defined as a function oftemperature, and to take account of the properties of Lattice Plates, the stiffness matrix defined by V.V. Vasiliev is used. The governingequilibrium equations are obtained based on the first order shear deformation theory, which includes displacement and rotationalcomponents, and is solved by assuming the boundary conditions that are fully clamped by the energy method. By solving the problemof a special value, the vibrational behavior of the structure in a thermal environment (with the presence of thermal stress) is determined.Analytical and numerical results have been compared and verified with the results of previous works. In the field of free vibration, aFunctionally Graded Lattice plate in a thermal environment has been used to study various parameters such as changing the size of theribs, the distance between the ribs and ... for predicting structural behavior. The results show that when the temperature rises, thenormal frequency in the Functionally Graded Lattice plate decreases with the decrease of the width of the ribs and the increase in thedistance between the ribs.
|
Keywords
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|