|
|
|
|
بررسی تحلیلی اثرپارامترهای هندسی هسته‌های موجدار بر روی خیز پانل های ساندویچی
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
شعبان مهدی ,ملاعلی پور محمد
|
|
منبع
|
مجله مهندسي مكانيك دانشگاه تبريز - 1399 - دوره : 50 - شماره : 2 - صفحه:123 -131
|
|
چکیده
|
استفاده از سازه های ساندویچی که از هسته های موجدار ساخته شده است، درصنایع متفاوتی مانند صنایع خودرو، هوافضا، کشتی سازی کاربرد وسیعی پیداکرده است. هسته های موجدار در وسط سازه های ساندویچی، سبب افزایش تحمل بار خمشی بالاتر می شود. برای اولین بار دراین مقاله، پانل ساندویچی با هسته موجدار با استفاده از یک حل تحلیلی مبتنی روش سری توانی بررسی شده است. بکارگیری روش سری توانی محدودیت های اعمال شده در تحقیقات گذشته را برای شرایط مرزی خاص به منظور حل تحلیلی معادلات نخواهد داشت. در ابتدا معادلات دیفرانسیل پاره ای حاکم با تکیه بر سری دوگانه مک لورن بر اساس نظریه مرتبه اول ورق بسط داده شده اند و سپس با توجه به شرایط مرزی متنوع حل شده اند. در این مقاله فرض شده است که پانل ساندویچی بر روی تکیه گاه الاستیک قرار گرفته است. نتایج بدست آمده از این روش با مراجع دیگر صحه گذاری شده است. درادامه مقاله، تاثیر پارامترهای هندسی مختلف از قبیل ضخامت روکش ها، ضخامت هسته، زاویه، طول گام، نوع شرایط تکیه گاهی و سختی تکیه گاه الاستیک مورد بررسی قرار گرفته است.
|
|
کلیدواژه
|
پانل ساندویچی، هسته موجدار، حل تحلیلی، تکیه‌گاه الاستیک، خمش
|
|
آدرس
|
دانشگاه بوعلی سینا, گروه مهندسی مکانیک, ایران, دانشگاه مازندران, گروه مهندسی مکانیک, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
m.mollaalipour@umz.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Analytical investigation of geometrical parameters of corrugated cores on the deflection of sandwich panels
|
|
|
|
|
Authors
|
Shaban Mahdi ,Molla-Alipour Mohammad
|
|
Abstract
|
The friction factor between workpiece and die is one of the important factors that affects the design steps of a forging process. By now, various methods, that each one has its own advantages and disadvantages, have been used by other researchers in order to estimate the friction factor. In this paper, a new method ,which has been named open die compression of a cylindrical rod, has been presented to estimate the friction factor and investigated numerically and experimentally. As Titanium alloys are classified as a kind of hard to work metal alloys and it is important to investigate friction in forming processes of titanium, a sample of Ti6Al4V bar has been investigated in experimental test. The results show that this method has an agreeably high sensitivity to friction factor value; So that calibration graphs are separate enough. Also, the geometrical shape of the workpiece causes a great surface expansion during the test.
|
|
Keywords
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|