|
|
|
|
بررسی تجربی و آشکارسازی انتقال آب در لایه انتشار گاز پیل سوختی غشای پلیمری
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
افرا مهران ,نظری محسن ,کیهانی محمد حسن
|
|
منبع
|
مجله مهندسي مكانيك دانشگاه تبريز - 1399 - دوره : 50 - شماره : 1 - صفحه:27 -36
|
|
چکیده
|
در پیل سوختی غشای پلیمری در حال کارکرد، گرما و آب به‌عنوان محصول جانبی تولید می‌شود. آب تولیدشده باعث کاهش عملکرد پیل سوختی غشای پلیمری می‌شود. بنابراین، باید با اعمال روش‌هایی، آب تولیدشده را خارج و از تراوش آن در پیل سوختی غشای پلیمری جلوگیری شود. در این تحقیق با یک مدل آزمایشگاهی واقعی، با انتخاب یک‌لایه انتشار گاز شفاف به آشکارسازی ساختار انتقال آب در پیل سوختی غشای پلیمری پرداخته و حرکت و مکانیزم انگشت‌زنی در لایه انتشار گاز موردمطالعه قرارگرفته است. همچنین برای اولین بار تاثیر اضافه کردن لایه متخلخل میکرو بر تراوش آب در لایه انتشار گاز و ساختار پدیده انگشتی بررسی شده است. نتایج بدست آمده نشان می‌دهد که رژیم جریان دو فاز، انگشتی موئینگی است و نیروی ایجاد کننده انگشتی‌ها، نیروی موئینگی است. علاوه بر این مشاهده شد که جریان عرضی روی لایه کاتالیزور باعث افزایش تراوش آب و اختلال در انتقال آب در لایه انتشار گاز می‌شود و از این طریق باعث کاهش عملکرد پیل سوختی غشای پلیمری می‌شود.
|
|
کلیدواژه
|
پیل سوختی غشای پلیمری، لایه انتشار گاز، انگشتی موئینگی، انتقال آب، لایه متخلخل میکرو
|
|
آدرس
|
دانشگاه صنعتی شاهرود, گروه مهندسی مکانیک, ایران, دانشگاه صنعتی شاهرود, گروه مهندسی مکانیک, ایران, دانشگاه صنعتی شاهرود, گروه مهندسی مکانیک, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Experimental Investigation and Visualization of Water Transport in GasDiffusion Layer of Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell
|
|
|
|
|
Authors
|
Afra Mehran ,Nazari Mohsen ,kayhani Mohammad Hasan
|
|
Abstract
|
Increase of strength and development of aerial structures has long been of interest to researchers. In this study, to investigate the Tjoint T66061 aluminum alloy using friction stir welding process, laboratory samples were made, and also the software simulations were performed to find out the appropriate amounts of tools dynamic effects. Fluent commercial software has been used to better understand heat generation and distribution in the welding process. For this purpose, the T66061 aluminum joint with different linear and rotational tools speeds was studied. Depending on the selected parameters in the process, the strongest connection was produced in the 1600 rpm rotational speed and 68 mm/min linear velocity. The failure place of all tensile samples was located on the aluminum T appendage. Tunnel void was the major defect in the joints which disappeared with increasing heat input and simultaneous cooling rate to the joint. The maximum strength produced in these experiments is 188 MPa which is close to the strength of the aluminum base metal.
|
|
Keywords
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|