مطالعه عددی پدیده سرج با مدل توربولانسی kεدر کمپرسورهای جریان محوری
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
جهانبخشی اکرم ,احمدی ندوشن افشین
|
|
منبع
|
مجله مهندسي مكانيك دانشگاه تبريز - 1397 - دوره : 48 - شماره : 3 - صفحه:37 -46
|
|
چکیده
|
کاربرد کمپرسور های محوری در فرآیند های آیرودینامیکی به علت وجود ناپایداری جریان سیال در دبی های جرمی کم، محدود است. از جمله این ناپایداری ها پدیده سرج است. در کار حاضر تحلیل سه بعدی غیر دائم معادلات ناویر استوکس به کمک نرم افزار فلوئنت در توربو ماشین های چند مرحله ای با استفاده از مدل توربولانسی (k −ε) و نوع skeمطالعه شده است. نتایج نشان دادند این مدل در مقایسه با انواع معمولی، برای مسائل توربوماشین ها دارای دقت بهتر و نرخ همگرایی سریع تری است و در بررسی رفتار سیستم تراکمی برای نقاط عملکرد متفاوت کمپرسور، هنگام بروز پدیده سرج و تغییرات نوسانات فشار و دبی جرمی با گذشت زمان، دقت قابل قبولی دارد. به طوریکه نرخ متوسط دبی جرمی محاسبه شده برای روتور ناسا 67 در مطالعه حاضر و مدل ske برابر (kg/s) 23/34 است و داده های آزمایشگاهی مقدار (kg/s) 61/34 را نشان می دهد. همچنین مشخص شد که در شرایط سرج با افزایش دور طراحی نوسانات کاهش زیادی خواهند داشت.
|
|
کلیدواژه
|
کمپرسور جریان محوری، مطالعه عددی، پدیده سرج
|
|
آدرس
|
دانشگاه شهرکرد, گروه مهندسی مکانیک, ایران, دانشگاه شهرکرد, گروه مهندسی مکانیک, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
ahmadi@eng.sku.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|