کنترل فعال جریان روی پره ی توربین باد محوری عمودی داریوس با استفاده از عملگر پلاسما

یکی از مشکلات اصلی توربین باد محور عمودی داریوس که باعث کاهش راندمان آن‌ها شده پدیده‌ی واماندگی دینامیکی است که با کنترل آن می‌توان عملکرد این توربین‌ها را بهبود داد. در این پژوهش، اثر عملگر پلاسما بر عملکرد توربین باد محور عمودی داریوس به‌صورت عددی با روش حجم محدود فشار مبنا بررسی شده است. پس از شناخت دقیق جریان حول پره توربین در حالت بدون کنترل، سه چیدمان عملگر پلاسما شامل عملگر سطح داخلی، سطح بیرونی و دوطرفه با حالت بدون عملگر مقایسه شده است. نتایج نشان می‌دهد گشتاور حول محل اتصال پره به نگهدارنده آن به‌صورت محلی می‌تواند تا 25 درصد در ناحیه‌ی بالادست و تا 50 درصد در ناحیه‌ی پایین‌دست پره تاثیرگذار باشد. عملگر پلاسما با کنترل واماندگی و کوچک‌تر کردن گردابه سطح مکش در طی حرکت رو به پایین پره باعث افزایش ضریب نیروی برآ و کاهش پسا شده و مقدار گشتاور مثبت حول محل اتصال را افزایش می‌دهد. در نهایت، عملگر سطح داخلی و دوطرفه باعث بهبود توان خروجی توربین تا 10 درصد شده است.

A‌C‌T‌I‌V‌E F‌L‌O‌W C‌O‌N‌T‌R‌O‌L I‌N D‌A‌R‌R‌I‌E‌U‌S W‌I‌N‌D T‌U‌R‌B‌I‌N‌E B‌L‌A‌D‌E U‌S‌I‌N‌G P‌L‌A‌S‌M‌A A‌C‌T‌U‌A‌T‌O‌R

Darrieus type vertical axis wind turbine is an appropriate choice for local electricity generation in urban environments. The major aerodynamical challenge in these turbines is dynamic stall which drastically affects the aerodynamic performance of the turbine. In this study, the effect of plasma actuator on aerodynamic performance of a Darrieus type vertical axis wind turbine was numerically investigated. Unsteady ReynoldsAveraged NavierStokes (URANS) equations were employed, accompanied with kω SST turbulence model. SuzenHoang model was used to model plasma actuator that calculates body force source term representing plasma actuator effects. The pressurebased finite volume method was utilized to solve the governing equations. First, the physics of dynamic stall in turbine blade was explored. Results show that the contribution of connection point moment in instantaneous moment of a blade is more than 25 percent. Moreover, counter clockwise vortex in the suction side of blade was found to have a significant role in the blade's performance. To study plasma actuator effects, three test cases of inboard, outboard, and two side actuation, were considered and compared with the clean blade (no plasma actuator). The inboard plasma actuator weakened the dynamic stall vortex, increased lift, and decrease drag force in the downstroke motion of the blade. Nevertheless, plasma has no effect during the upstroke motion since the flow is attached to the blade's surface. The inboard actuation is effective for blade azimuth angles in the range of 70 to 180 degrees, and the outboard actuation is effective in blade azimuth angles between 180 to 290 degrees. In conclusion, plasma actuator leads to a 10 percent enhancement in power production for inboard actuation and twosided actuation, but no significant effects were observed for outboard actuation.