|
|
|
|
تحلیل رفتار حرارتی سیالات کرایوژنیکی در نواحی نزدیک -بحرانی درون کانال‌های خنک‌کاری
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
ابراهیمی عباس ,شکری مریم
|
|
منبع
|
مهندسي مكانيك شريف - 1398 - دوره : 35-3 - شماره : 1 - صفحه:23 -31
|
|
چکیده
|
در پژوهش حاضر، رفتار حرارتی متان و هیدروژن در رژیم گذر بحرانی در کانال‌های خنک‌کاری به صورت عددی تحلیل شده است. این سیالات بافشار فوق‌بحرانی و دمای زیربحرانی وارد مجرای خنک‌کاری شده و با گرفتن گرما از دیواره داغ با دمای فوق‌بحرانی از کانال خارج می‌شوند. حلگری (solver) با استفاده از توسعه‌ی برنامه‌نویسی شی‌گراء c++ در نرم‌افزار اپن‌فوم تدوین شده که مبتنی بر روش حجم محدود است. روابط خواص ترمودینامیکی و انتقال متناسب با شرایط سیال خنک‌کننده در رژیم گذربحرانی ارائه شده است. همچنین به دلیل اهمیت پدیده‌های نزدیک دیواره در کانال‌های خنک‌کننده، دقت الگوهای آشفتگی مختلف بررسی شده است. اعتبارسنجی مدل‌های به کار گرفته شده با استفاده از داده‌های تجربی هیدروژن در مجرایی دایروی انجام شده است. نتایج نشان می‌دهد که شروع و محدوده‌ی افت انتقال حرارت، با محدوده‌ی تغییرات شدید خواص انتقال و دمای دیواره مطابقت دارد. همچنین، اثر دبی جرمی و دمای دیواره بر رفتار حرارتی سیال (مانند افت انتقال حرارت و تغییر حالت سیال) نشان داده شده است.
|
|
کلیدواژه
|
گذربحرانی، فوق‌بحرانی، افت انتقال حرارت، معادله‌ی حالت گاز واقعی، سیال کرایوژنیکی
|
|
آدرس
|
دانشگاه صنعتی شریف, دانشکده ی مهندسی هوافضا, ایران, دانشگاه صنعتی شریف, دانشکده ی مهندسی هوافضا, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
shokri maryam@ae.sharif.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
THERMAL BEHAVIOR ANALYSIS OF NEARCRITICAL CRYOGENIC FLUIDS IN COOLING CHANNELS
|
|
|
|
|
Authors
|
Shokri M.
|
|
Abstract
|
Recently exploiting the methane in comparison with the hydrogen as a coolant fluid in launch vehicles captured the interest of space propulsion research community. A few of the main advantages are: it is denser and lowercost, and it has a lower storage cost. Recognition and analyzing the thermal behavior of coolant flow in regenerative cooling paths are of great importance in the optimum design and performance enhancement of air vehicle engines. In the present study, nearcritical fluids heat transfer under supercritical pressure and close to pseudocritical temperature conditions are investigated. Thermal behavior of cryogenic coolant fluids in the regenerative cooling channels is also analyzed. Solving equations and simulations of fluid flow are conducted with a commercial CFD package, which contains applications and utilities for finite volume solvers. This software gives the possibility to use the selfdeveloped objectoriented C++ programming for applying the boundary conditions, the state equation, and transport properties. Furthermore, coolant flows of methane and hydrogen in the transcritical and supercritical regimes inside the threedimensional cooling channels are studied. Solver validation is performed through simulation of hydrogen in the uniformly heated circular channel. Further, real gas equations of state and transport property relations in transcritical and supercritical regimes have been explored. Also due to the significance of the nearwall phenomena inside coolant channels, the accuracy of SpalartAllmaras and ku{03c9} family turbulence models are compared with each other and numerical results are validated with experimental data. In the cooling channels with high heat fluxes, heat transfer from the hot wall to the coolant fluid suffers in some areas and thus the walltemperature increases. One observes that the transcritical regime and heat transfer deterioration regions through the behavior of specific heat at constant pressure, transport property and thermodynamic parameters of coolant fluid could be identified.
|
|
Keywords
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|