مطالعه تجربی و شبیه‌سازی اجزای محدود خستگی در میله کششی بیرونی سیستم فرمان خودرو پژو 405
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
فدائی عباس ,نادری قمی رضا
|
|
منبع
|
مهندسي مكانيك شريف - 1397 - دوره : 34-3 - شماره : 1 - صفحه:87 -96
|
|
|
|
|
چکیده
|
در مطالعه‌ی حاضر، تحلیل خستگی با رویکرد تجربی و شبیه‌سازی اجزای محدود درخصوص میله‌ی کششی بیرونی سیستم فرمان خودروی پژو 405 انجام شد. در این راستا، ابتدا ترکیب شیمیایی و خواص مکانیکی برای جنس میله‌ی کششی تعیین شد. سپس خستگی آن در شرایطی مشابه حالت‌کاری، توسط نرم‌افزار اجزای محدود آباکوس شبیه‌سازی شد. سه حالت مختلف بارگذاری با نیروهای 23 ، 28 و 57 کیلونیوتن در شرایط یکسان شبیه‌سازی شد و عمر خستگی در هرکدام از این سه حالت محاسبه شد. در مطالعه‌ی تجربی، پس از تهیه و آماده‌سازی نمونه‌ها، سه قطعه‌ی همسان تحت شرایط بارگذاری مشابه با حالت شبیه‌سازی شده قرار گرفتند و عمر خستگی آن‌ها تعیین شد. مقایسه‌ی نتایج به دست آمده از نرم‌افزار تحلیل اجزای محدود با نتایج حاصل از آزمون‌های خستگی، تطابق مناسبی را نشان دادند. در انتها به‌منظور تفسیر و توضیح برخی پدیده‌ها، فلزنگاری سطوح شکست تمام نمونه‌ها با استفاده از میکروسکوپ نوری انجام شد.
|
|
کلیدواژه
|
عمر خستگی، میله‌ی کششی بیرونی، مطالعه‌ی تجربی، شبیه‌سازی اجزای محدود
|
|
آدرس
|
دانشگاه بوعلی سینا, دانشکده مهندسی مکانیک, ایران, دانشگاه بوعلی سینا, دانشکده مهندسی مکانیک, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
rezanaderi66@gmail.com
|
|
|
|
|
|
|