تاثیر ایجاد محصورشدگی با ورق های frp بر مقاومت فشاری نمونه های بتن الیافی

یکی از روش‌های موثر در بهبود عملکرد مقاوم‌سازی ستون‌ها، استفاده از ورق‌های frp است. در این تحقیق اثر محصورشدگی با ورق‌های frp بر مقاومت فشاری نمونه‌های بتنی دارای الیاف پلی‌پروپیلن تک‌رشته‌ای نازک به طول 12 میلی‌متر و به مقدار kg/m3 1/2 بررسی می‌گردد. پس‌از انجام آزمایش‌های مکانیکی و شیمیایی بر روی کلیه مصالح و تعیین مشخصات آنها به روش وزنی طبق استاندارد bs، بهترین طرح اختلاط انتخاب گردیده و یک مترمکعب بتن توسط دستگاه بچینگ ساخته شد. سپس نیمی از بتن با الیاف پلی‌پروپیلن و مابقی بدون الیاف تهیه و میکس گردید. از هرکدام24 نمونه استوانه‌ایmm2 300*150 نمونه‌برداری شد. جهت محصورشدگی از نوارهای حلقوی الیافی کامپوزیتی برای افزایش مقاومت باربری استفاده گردید. جهت رسم منحنی بار– تغییر مکان، نمونه‌ها تحت بارگذاری محوری استاتیکی قرار گرفتند. مقایسه نتایج نشان‌‌ داد محصورشدگی توسط ورق frp، باعث بهبود مشخصات مکانیکی بتن ازجمله سختی، مقاومت‌فشاری، کرنش‌نهایی و شاخص شکل‌پذیری شده و باعث به تاخیر انداختن زمان شکست نهایی عضو می‌شود.

the effect of frp-confinement on compressive strength of polypropylene fiber concrete specimen

using fiber-reinforced plastic (frp) to retrofit reinforced concrete columns is an impressive way. in this research, the effects of using 1.2 kg/m3 micro monofilament polypropylene fibers of 12-millimeter length on compressive strength of specimen confined by frp are studied. upon mechanical and chemical tests on materials, the best mix plan is chosen followed by making one cubic meter of concrete prepared in batching machine. half of the concrete was made with polypropylene fibers while the other half did not contain any fibers. as many as 24 cylindrical samples of 150*300 mm were taken from each. composite coir fibers were used to increase bearing strength and for confinement. the samples were tested under axial static loading and were compared using their load-displacement curves. the results show that frp-confinement improve mechanical properties of polypropylene fiber concrete including concrete stiffness, compressive strength, ultimate strain and ductility index and also delayed the final break.