|
|
|
|
«چند‌سیاستی» رویکردی نوین در مدیریت تقاضای حملونقل شهری
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
حبیبیان میقات ,کرمانشاه محمد
|
|
منبع
|
مهندسي عمران شريف - 1390 - دوره : 27 - شماره : 3 - صفحه:23 -31
|
|
چکیده
|
به‌منظور بهبود شرایط ترافیکی شهرها، اخیراً رویکرد نوین‌ِ چند‌سیاستیِ مدیریت تقاضای حملونقل به‌عنوان جایگزین رویکرد تک‌سیاستی مطرح شده است. در این مطالعه طراحی روش اجرا و شناساییِ میزان اثرات چند‌سیاستی مدیریتی هم‌زمان در مدیریت تقاضای حملونقل شهری بررسی شده است. در این راستا علاوه بر اثرات اصلی سیاست‌ها، آثار ترکیبی سیاست‌ها نیز در طرح آزمایشی مطالعه مورد توجه قرار گرفته و پنج سیاست مدیریتی حملونقل شامل: سیاست‌های کاهش زمان سفر سیستم‌های همگانی، بهبود دسترسی به سیستم‌های همگانی، قیمت‌گذاری سوخت، قیمت‌گذاری پارکینگ، و اخذ ورودیه به مرکز شهر در سفرهای کاری به مرکز شهر تهران بررسی شده است. با گردآوری رجحان‌های بیان‌شده 366 نفر استفاده‌کننده از سواری شخصی، مدل انتخاب وسیله‌ی مسافران در قالب یک مدل لوجیت چندگانه تهیه شد و نمودارهایی برای نشان‌دادن کاربرد مدل برای سیاست‌گذاری ارایه شده است.
|
|
کلیدواژه
|
مدیریت تقاضای حملونقل ,سیاست‌های هم‌زمان ,اثرات حاشیه‌یی ,سیاست‌گذاری ,مدل لوجیت
|
|
آدرس
|
دانشگاه صنعتی امیرکبیر, ایران, دانشگاه صنعتی شریف, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
mkerman@sharif.edu
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|