ارزیابی اقتصادی تامین زیرساخت‌های حمل و نقل در کریدورهای متراکم شهری (مطالعه‌ی موردی: بزرگراه صدر)

هزینه‌های مختلفی همچون آلودگی و تراکم موجب عدم شفافیتِ منافع احداث زیرساخت‌های حمل و نقلی و عدم کفایت هزینه‌های اولیه‌ی احداث به‌عنوان معیارهای اصلی مقایسه‌ی اقتصادی گزینه‌ها شده است. در این پژوهش با انجام یک مطالعه‌ی موردی، تعامل با چنین مشکلاتی بررسی شده است. آلودگی و تراکم به‌عنوان دو هزینه‌ی خارج از جیب معرفی شد و سه رویکرد «حفظ وضع موجود»، «احداث مسیر غیرهم‌سطح» و «احداث خط مترو» به‌عنوان گزینه‌های احتمالیِ تعامل با مشکلات ترافیکیِ وضع موجود معرفی شدند. نتایج حاصله بیان‌گر منافع 17‌درصدی (نسبت به کل هزینه‌ی احداث خط) ناشی از احداث خط مترو در سال افق طرح، بدون درنظر گرفتن ضرایب تعدیل بود. این مقدار برای گزینه‌ی تونل برابر 9 درصد به دست آمد. ضمناً نتایج نشان دهنده‌ی این مهم بود که تصمیمات مبتنی بر هزینه‌های ساخت اولیه زیرساخت‌ها، بدون در نظر گرفتن منافع و هزینه‌های خارج از جیب آنها، قابل ارزیابی صحیح نیست.