ارزیابی اثرات همه‌گیری ویروس کووید 19 بر انتخاب شیوه‌های فعال سفر دانش‌آموزان

با همه‌گیری ویروس کوید 19 برخی کاربران شبکه‌های حمل‌ونقل به دلیل نگرانی ابتلا به این ویروس، شیوه سفر خود را تغییر داده‌اند. برای انجام این مطالعه از نمونه‌یی شامل 267 پسر دانش‌آموز و 546 دختر دانش‌آموز، بر اساس یک پرسشنامه مطالعه محور در شهر قم در سال 1399 استفاده شده است. نتایج برازش مدل‌های انتخاب لوجیت دوجمله‌یی به تفکیک جنسیت و موقعیت زمانی (قبل و بعد از همه‌گیری ویروس کوید 19) مشخص کرد که مقدار پارامتر خوبی برازش مک‌فدن برای تمامی مدل‌ها بزرگتر از 0/16 و کمتر از 0/27 است و تغییرات متغیرهای مستقل در این مدل‌ها در سطح مناسبی می‌توانند تغییرات متغیر وابسته را نمایش دهند. نتایج نشان داد که ویژگی‌های خانوار دانش‌آموز، شیوه‌ی سفر والدین در سفرهای کاری و درک از مسافت سفر بین منزل تا مدرسه در مطلوبیت انتخاب شیوه‌های سفر فعال در قبل از همه‌گیری ویروس کوید 19 اثرگذار بوده است. همچنین، متغیرهای ادراکی والدین دانش‌آموز نسبت به همه‌گیری ویروس کوید 19فقط در مدل مربوط به بعد از همه‌گیری ویروس کوید 19 مربوط به پسران معنادار شده است.

evaluation the effects of the covid19 pandemic on choosing active travel modes

due to simplicity, economy, and the positive effects on traffic parameters and characteristics related to personal and social health, active travel modes can play an important role in intracity movements. however, with the outbreak of the covid19 virus, people's travel mode choice behavior changed. in other words, some people have changed their travel modes due to concerns about being infected with the virus, which can lead to a change in their travel modes in the long term. as one of the most vulnerable groups in the covid19 virus epidemic, students, with a significant share of their travels in intracity movements, should be given more attention. therefore, it is necessary to examine how the behavior of students' active travel choices will change as a result of the covid19 virus epidemic. to do this, a sample of 267 boys and 546 girls was used based on a studybased questionnaire in qom in 1399. the results of logit models (choosing and not choosing active travel modes) by gender (girl and boy) and time position (before and after the covid19 virus epidemic) showed that the parameter of the goodness of fit (mcfadden) for all models is greater than 0.16 and less than 0.27. in other words, the independent variables in these models can significantly show the changes in the dependent variable. the results showed that the characteristics of the student household, the parents' travel mode on work trips, and the perception of the distance between home and school affect the utility of choosing active travel modes before the covid19 virus epidemic. also, the perceptual variables of the student parents towards the covid19 virus epidemic were significant only in the model for boys. moreover, having a large family is the only variable with a positive effect on the choice of active travel modes and increases the probability of choosing active travel modes by up to 20%. also, having more than two passenger cars at home has the most negative effect on the dependent variable and reduces the probability of choosing active travel methods by 31%.