کنترل بهینه ی سکوی شابلونی تحت ارتعاش های امواج دریا با میراگر جرمی هماهنگ شده ی فعال

سکوهای دریایی از سازه‌های حیاتی کشورهای نفت‌خیز محسوب می‌شوند، که معمولاً تحت تاثیر بارهای دینامیکی شدید امواج دریا قرار دارند. بنابراین کنترل ارتعاش‌های سکوهای دریایی برای افزایش بهره‌وری و جلوگیری از خرابی زودرس احتمالی ناشی از خستگی، اهمیت خاصی دارد. در مطالعه‌ی حاضر، به ارزیابی رفتار سکوی نفتی رسالت واقع در خلیج فارس تحت ارتعاش‌های ناشی از دو موج با دوره‌های بازگشت 50 و 100 سال پرداخته شده و سپس به منظور کنترل آن از میراگرهای جرمی هماهنگ شده‌ی غیرفعال و فعال استفاده شده است. برای محاسبه‌ی نیروی کنترل از الگوریتم هوشمند فازی و برای بهینه‌یابی توان عملگر از الگوریتم جستجوی هارمونی استفاده شده است. همچنین اندرکنش بین سازه و سیال، جرم افزوده و اشباع عملگر در نظر گرفته شده است. نتایج به دست آمده، نشان‌دهنده‌ی عملکرد مناسب سیستم کنترلی پیشنهادی است، که مقادیر بیشینه و نرم شتاب عرشه‌ی سکو را به ترتیب به مقادیر 20 و 50 درصد در طول زمان کاهش داده است.