قیمت‌گذاری پویا با درنظرگرفتن تغییرات ظرفیت و سیستم‌های پیشرفته اطلاعاتی مسافر در شبکه‌های شهری

وقوع تصادفات در شبکه‌های شهری موجب کاهش ظرفیت و افزایش زمان تاخیر در معابر می‌شود. سیستم‌های پیشرفته‌ی اطلاعاتی مسافر (a‌t‌i‌s)، این امکان را فراهم می‌آورند که رانندگان قبل از رسیدن به محل تصادف از وقوع آن مطلع شوند و با کاهش عدم قطعیت درباره‌ی ظرفیت معابر مسیرهای بهتری را برای رسیدن به مقصد خود انتخاب کنند. قیمت‌گذاری شلوغی به عنوان یک سیاست کنترل ترافیک در سالیان اخیر مورد توجه قرار گرفته است. مطالعات پیشین نشان داده‌اند که تنظیم صحیح این سیاست مستلزم در نظرگیری تغییرات جریان در شبکه (تحلیل پویا) بوده و عملکرد آن در شرایط عدم قطعیت متاثر از میزان دسترسی رانندگان به اطلاعات است. در این مقاله، ضمن معرفی یک مدل تخصیص ترافیک پویا با قابلیت در نظرگیری عوارض تردد، یک مدل قیمت‌گذاری پویای شلوغی به همراه الگوریتم حل آن ارائه می‌شود. مسئله برای شبکه‌ی شهر سوفالز حل می‌شود. نتایج نشان می‌دهند که در شرایط وجود عدم قطعیت زیاد، اطلاع‌رسانی اولویت بیشتری نسبت به سیاست قیمت‌گذاری دارد. همچنین تحلیل حساسیت‌هایی نیز روی پارامترهای عدم قطعیت و شدت تصادف انجام می‌شود.