|
|
|
|
شناسایی آسیب در اتصال‌های صلب قاب‌های خمشی فولادی در ارتفاع و پلان سازه با استفاده از روش انحنای مودی اصلاح شده
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
تیموری طه ,محمودی صاحبی موسی
|
|
منبع
|
مهندسي عمران شريف - 1399 - دوره : 36-2 - شماره : 1/2 - صفحه:111 -122
|
|
چکیده
|
عیب‌یابی سازه‌ها، از مهم‌ترین بخش‌های پایش سلامت سازه‌هاست. مشخصات دینامیکی سازه‌ها در اثر آسیب‌های موضعی دچار تغییر می‌شوند. در نوشتار حاضر، روش جدیدی برای شناسایی آسیب در اتصال‌های صلب قاب‌های خمشی در ارتفاع و پلان سازه معرفی شده است. روش مذکور بر اساس تغییرات انحناء شکل مود سازه است. ابتدا با استفاده از انحنای شکل مودی ستون‌های سازه، تراز آسیب مشخص و سپس با استفاده از انحنای شکل مودی تیر طبقه، محل دقیق اتصال آسیب دیده در پلان تعیین می‌شود. محاسبه‌ی انحنای تقریبی شکل مود در ابتدا و انتهای اعضا، شناسایی آسیب در مناطق مرزی را ممکن می‌سازد. برای نرمال کردن اختلاف انحنای شکل مودها، از روش ابداعی استفاده می‌شود. روش مذکور بر روی یک قاب فولادی 7 طبقه‌ی 3 دهانه با ابعاد واقعی و در سناریوهای آسیب مختلف مطالعه شده است. نتایج نشان می‌دهند که روش پیشنهادی در پژوهش حاضر می‌تواند موقعیت 100٪ محل اتصال‌های آسیب دیده، خصوصاً در ابتدا و انتهای سازه را شناسایی کند.
|
|
کلیدواژه
|
شناسایی آسیب، انحنای شکل مود، تحلیل اجزاء محدود، قاب خمشی
|
|
آدرس
|
دانشگاه تربیت دبیر دانشگاه شهید رجایی, دانشکده ی مهندسی عمران, ایران, دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی, دانشکده ی مهندسی عمران, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
m.mahmoudi@sru.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IDENTIFICATION OF DAMAGE IN RIGID CONNECTIONS OF STEEL MOMENT FRAMES IN HEIGHT AND PLAN OF THE STRUCTURES USING MODIFIED MODAL CURVATURE METHOD
|
|
|
|
|
Authors
|
Teimoori T. ,Mahmoudi M.
|
|
Abstract
|
Damage detection of the structures is one of the most important parts of structural health monitoring. Dynamic characteristics such as natural frequencies, mode shapes and damping are inherent parameters of structures which change through local damages. In This paper a new method for damage detection of rigid connections in moment resisting frames at the height and in the plan of the structure is presented. This method is based on the mode shape curvature. The presented procedure is a twostep procedure. At first, the damage level is localized using modal shape curvature of the columns and then the exact place of the damaged connection is determined on the plan using modal shape curvature of the beam. In this essay a new method is being used to draw mode shape curvature at the beginning and the end of members. Detecting the damage at boundary areas becomes possible using this method. The new method is used to normalize the mode shape curvature differences data to localize the damaged connections accurately. This procedure is studied on a seven story three bay steel moment frame with real measurements and in different damage scenarios. The results of this study indicate that the proposed method can identify the location of damage in the connections, especially at the beginning and end of the members with acceptable accuracy.
|
|
Keywords
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|