|
|
|
|
بررسی عددی اثر استفاده از خاک مسلح شده به‌وسیله ی ژئوفوم در کاهش آثار ناشی از بارگذاری انفجار
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
محمد مومنی رضا ,خداپرست مهدی
|
|
منبع
|
مهندسي عمران شريف - 1398 - دوره : 35-2 - شماره : 4/1 - صفحه:81 -91
|
|
|
|
|
چکیده
|
سازه‌های امن زیرزمینی، سازه‌هایی هستند که در عمق مشخصی از سطح زمین، عموماً به‌وسیله‌ی بتن مسلح ساخته می‌شوند و سپس خاکریزی به عنوان سربار روی آن‌ها اجرا می‌شود. در پژوهش حاضر، با مدل‌سازی سه‌بعدی محیط خاک و لایه‌ی مسلح‌کننده‌ی ژئوفوم در نرم‌افزار اجزاء محدودآباکوس، به بررسی کارایی ژئوفوم به‌عنوان مانع جداساز انفجاری در خاکریز سربار سازه‌ی زیرزمینی پرداخته شده است. به‌منظور بررسی کارایی ژئوفوم در کاهش بیشینه‌ی فشار ناشی از بار انفجاری، از متغیر درصد کاهش در روند تحلیل‌ها استفاده شده و نتایج نشان داده است که استفاده از لایه‌ی ژئوفوم، بیشینه‌ی فشار توسعه‌یافته در خاکریز سربار در اثر انفجار را به‌طور چشم‌گیری )تا 61٪( کاهش می‌دهد. همچنین با تغییر طول و عرض لایه‌ی ژئوفوم در محدوده‌ی 2 تا 8 متر، درصد کاهش، 15٫8٪ افزایش یافته است. از سوی دیگر، با افزایش ضخامت خاکریز سربار لایه‌ی ژئوفوم، درصد کاهش، 9+٪ تغییریافته است که با درنظر گرفتن شرایط خاص هر پروژه، ازجمله نمودار هزینه فایده، می‌توان مقدار بهینه‌یی برای هر یک از متغیرهای بیان شده به دست آورد. در انتها، رابطه‌یی برای محاسبه‌ی درصد کاهش به‌دست آمده است که در طراحیخاکریزهای دفاعی هوشمند کارایی دارد.
|
|
کلیدواژه
|
خاکریز دفاعی هوشمند، ژئوفوم، سازه‌ی امن زیرزمینی، بارگذاری انفجار، درصد کاهش
|
|
آدرس
|
دانشگاه قم, دانشکده فنی مهندسی عمران, ایران, دانشگاه قم, دانشکده فنی مهندسی عمران, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
khodaparast@qom.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
NUMERICAL INVESTIGATION OF THE EFFECT OF REINFORCEMENT SOIL BY GEOFOAM ON REDUCING THE EFFECTS OF EXPLOSION LOADING
|
|
|
|
|
Authors
|
khodaparast M. ,Mohammad Momeni R.
|
|
Abstract
|
In recent decades, due to increased military and terrorist attacks in the world, attention has been paid to the construction of underground security structures. Since most of the vital, sensitive and important structures of the country, like other structures, are based on soil or in soil, the study of the effect of the explosion on the performance of these structures is essential for their safe design. Secure underground structures are structures that are constructed at a certain depth of the ground, generally made by reinforced concrete, then the embankment is applied as overhead cover. Overhead embankment plays an important role in removing the tensions caused by the explosion. Consideration of this aspect of the design of underground structures requires the expertise and knowledge of geotechnical engineering that combines civil engineering with passive defense, i.e., a step forward in the design of secure structures underground. In the present study, 3D modeling of the soil mass and the geofoam layer in ABAQUS finite element software examined the efficiency of geofoam as an obstacle to the explosive separator. For modeling soil behavior, modified DrackePrager model with a cap and for modeling the behavior of geofoam, stress strain graphs under a high strain rate have been used, In addition, in order to analyze the effect of using geofoam in reducing the pressure caused by explosive charge, a reduction percentage was used to compare the results. Investigations have shown that the use of geofoam layer in underground structures overhead, the maximum pressure due to explosion significantly reduced (up to 61%). The change in the specific mass of the geofoam layer from 110 to 80 Kg per cubic meter, the reduction percentage has changed +10%. By changing the thickness of the geofoam layer in the range of 0.25 m to 1 m, the percentage of reduction +14.7% has improved. By changing the length of the geofoam layer in the range of 2 to 8 m, the reduction percentage has changed+15.8%. By increasing the thickness of the overhead embankment above the geofoam layer, the reduction percentage has changed +9%. onsidering the specific circumstances of each project, including the costbenefit graph, can be obtained an optimal and appropriate amount for each of the variables declared. At the end of this research, a relationship has been found to calculate the reduction coefficient that will be effective in designing intelligent defense embankments.
|
|
Keywords
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|