|
|
|
|
مدل رفتاری چسبندگی لغزش میلگرد مدفون در بتن با طول مهاری کم
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
مهمی مرتضی ,بروجردیان وحید
|
|
منبع
|
مهندسي عمران شريف - 1398 - دوره : 35-2 - شماره : 3/2 - صفحه:97 -105
|
|
چکیده
|
در پژوهش حاضر، رفتار تنش چسبندگی لغزش بین میلگرد آجدار و بتن با مقاومت معمولی بررسی و یک مدل چسبندگی لغزش مفهومی مبتنی بر مفاهیم ساده‌ی مکانیک برای میلگرد آجدار با طول مهاری کم ارائه شده است. برای کالیبراسیون مدل از شبیه‌سازی آزمایش‌های بیرون کشیدن میلگرد از داخل بتن در نرم‌افزار عناصر محدود آباکوس استفاده شده است. برای شبیه‌سازی رفتار چسبندگی لغزش در مدل عناصر محدود، گره‌های فولاد به گره‌های بتن مجاور به‌وسیله‌ی فنرهای غیرخطی متصل شدند. استخراج پارامترهای مدل پیشنهادی براساس فرایند سعی و خطا و با هدف حصول بیشترین انطباق با نتایج آزمایشگاهی انجام شد. مقایسه‌ی نمودارهای نیرو جابه‌جایی حاصل از مدل پیشنهادی با سایر مدل‌های موجود در ادبیات نشان داد که مدل پیشنهادی از نظر تطابق با مقادیر آزمایشگاهی، چه در تخمین بیشینه‌ی تنش چسبندگی و چه درخصوص رفتار پس از اوج چسبندگی لغزش، بسیار بهتر از مدل‌های دیگر بود.
|
|
کلیدواژه
|
بتن مسلح، چسبندگی لغزش، طول مهاری، المان bondlink، آباکوس
|
|
آدرس
|
دانشگاه علم و صنعت ایران, دانشکده ی مهندسی عمران, ایران, دانشگاه علم و صنعت ایران, دانشکده ی مهندسی عمران, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
broujerdian@iust.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BONDSLIP RELATIONSHIP OF REINFORCING STEEL BARS WITH SHORT EMBEDMENT IN CONCRETE
|
|
|
|
|
Authors
|
Mohemmy M. ,Broujerdian V.
|
|
Abstract
|
The behavior of the reinforced concrete structures is influenced by the bondslip mechanism between concrete and rebar. The performance and strength of the structure are strongly affected by this mechanism. Therefore, it is indispensable to take bondslip effects into account when analyzing reinforced concrete structures. In the current study, bondslip behavior between concrete and reinforcement is investigated and a new bondslip model for deformed bar is proposed. The main distinction between the proposed model and the current models is that in this model, slip starts when bond stress reaches a threshold value. Constant parameters of the proposed model are maximum bond stress and maximum slip. Calibration of the constant parameters of the model is done based on trial and error method with the aim of achieving the best coincidence with the experimental results. For each of constant parameters of the model, three different values were selected. So in total, nine models were used in modeling the interaction between rebar and concrete. To calibrate the model, some pullout tests are simulated by finite element software of ABAQUS. In this simulation in order to take bondslip effects into consideration, steel nodes are connected to that of adjacent concrete through nonlinear springs. The behavior of these springs is defined based on a variety of bondslip models for deformed bar. Considering the error of models with respect to experimental values, the best model with the minimum error was chosen. Moreover the best proposed model was compared with current models. The results showed that the proposed model has much better predictions than the current methods regarding both the maximum load and postpeak behavior of load deformation curve. Furthermore, the proposed model can be expanded for long bonded length and splitting failure mode by adding a reduction function for take into account postyield strain effects.
|
|
Keywords
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|