|
|
|
|
تحلیل دینامیکی غیرخطی اجزاء محدود قاب فولادی سه بعدی با شکل پذیری متوسط تحت اثر برخورد وسیله ی نقلیه
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
ترابی مهران ,بروجردیان وحید
|
|
منبع
|
مهندسي عمران شريف - 1398 - دوره : 35-2 - شماره : 1/1 - صفحه:23 -31
|
|
|
|
|
چکیده
|
در پژوهش حاضر، شروع و گسترش خرابی سازه به علت برخورد وسیله‌ی نقلیه با یکی از ستون‌های گوشه به‌صورت دینامیکی مدل‌سازی و بررسی شده است. به این منظور، یک قاب خمشی سه بعدی 4 طبقه‌ی فولادی با شکل‌پذیری متوسط با استفاده از نرم‌افزار etabs تحت بارگذاری متعارف مرده، زنده و زلزله طراحی شد و سپس در نرم‌افزار آباکوس تحت بارگذاری ضربه‌یی قرار گرفت. با درنظر گرفتن صحت‌سنجی‌های لازم، انجام آنالیز دینامیکی غیرخطی، اثر ضربه‌ی ناشی از برخورد وسیله‌ی نقلیه با جرم و سرعت‌های مختلف شبیه‌سازی شد. نتایج نشان داد جرم و سرعت، تاثیر به‌سزایی در خرابی ساختمان دارند و هنگام برخورد، فقط ستون ضربه‌دیده آسیب نمی‌بیند، بلکه تمامی اعضاء سازه تحت تاثیر بار دینامیکی مذکور قرار می‌گیرند و تعداد قابل توجهی از آن‌ها وارد ناحیه‌ی خمیری می‌شوند و از استانداردهای آیین‌نامه خارج می‌شوند. در نتیجه، حذف فقط یک ستون و اعمال بارگذاری استاتیکی به سازه، دقت خوبی از تخریب پیش‌رونده به‌دست نمی‌دهد.
|
|
کلیدواژه
|
تخریب کششی، تخریب برشی، کمانش، ضربه، حذف ستون، آباکوس
|
|
آدرس
|
دانشگاه علم و صنعت ایران, دانشکده مهندسی عمران, ایران, دانشگاه علم و صنعت ایران, دانشکده مهندسی عمران, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
broujerdian@iust.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
NONLINEAR FEM DYNAMIC ANALYSIS OF 3D STEEL FRAME WITH INTERMEDIATE DUCTILITY UNDER CRASH LOADING
|
|
|
|
|
Authors
|
Torabi M. ,Borujerdian V.
|
|
Abstract
|
Sudden impacts may afflict wide damages on structures. Therefore, it is required to investigate these incidents when designing structures. In this paper, different failure types in steel column are investigated and, for each type, numerical results are compared with the experimental ones for the sake of validation. Initiation and development of structural failure due to truck collision with one of the corner columns was modeled dynamically and was investigated. For this purpose, the three dimensional moment frame steel for a 4story building with medium ductility using ETABS software under dead, live, and seismic load was designed; then, was loaded with the ABAQUS software under impact load. For validation of the molding process, the experimental results in the field of vehicle collisions with steel columns were used. The nonlinear dynamic analysis was used for simulation of impact caused by the collision of trucks having different masses and speeds. Using the appropriate plasticity and shear failure model, the stresses and internal forces in the structure, especially in the damaged column, were extracted. To study the effects of various parameters on structural response, a parametric study was conducted, and the results were compared with each other. The results showed that mass and speed play an important role in building damage. When the collision occurs, the entire structure, including columns, is affected by the dynamic load. As a result, the current method of elimination of only one column and applying static loading to the structure cannot show progressive collapse accurately.
|
|
Keywords
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|