تحلیل سه بعدی اثر مشخصات هندسی سگمنت های بتنی در حفاری تونل به روش epb tbm در نشست سطح زمین

در نوشتار حاضر، به بررسی آثار طول و ضخامت سگمنت‌های بتنی اجرا شده در تونل در نشست‌های عرضی و طولی سطح زمین پرداخته شده است. در انجام آنالیزها از روش اجزاء محدود (f‌e) با استفاده از نرم‌افزار a‌b‌a‌q‌u‌s استفاده شده است. در پژوهش حاضر، ابتدا نتایج به‌دست آمده از مدل ساخته شده در نرم‌فزار a‌b‌a‌q‌u‌s جهت صحت‌سنجی با نتایج تجربی و مشاهده‌های محلی برای قطعه‌ی 28−5s از خط 1 متروی میلان مقایسه شده است. درنهایت، اثر ضخامت و طول سگمنت‌های بتنی که به کمک دستگاه e‌p‌b t‌b‌m نصب شده‌اند، در نشست سطحی بررسی شده است. نتایج به‌دست آمده نشان می‌دهند با افزایش ضخامت و نیز افزایش طول قطعات و به تبع آن افزایش طول گام‌های حفاری در روش ذکر شده از تونل‌زنی، هم در راستای طولی و هم راستای عرضی تونل، مقدار نشست‌های سطحی کاهش می‌یابند که به‌دلیل افزایش سختی محیط به علت اجرای پوشش تونل است. همچنین با افزایش ضخامت و طول سگمنت‌ها، افت حجمی ایجاد شده در اثر حفاری تونل کاهش می‌یابد.