|
|
|
|
ارائهی روش طراحی اتصال شمع فلزی به کولهی بتنآرمهی پلهای یکپارچه براساس ظرفیت خمشی شمع فلزی
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
میررضائی سعید ,برقیان مجید ,غفارزاده حسین ,فرزام مسعود
|
|
منبع
|
مهندسي عمران شريف - 1396 - دوره : 33-2 - شماره : 2/1 - صفحه:3 -11
|
|
چکیده
|
در پلهای یکپارچه، درز انبساط بین عرشه و کوله حذف و این کار باعث کاهش هزینهی ساخت و نگهداری پلها میشود. پلهای یکپارچه اغلب شامل یک ردیف شمع فلزی در زیر کوله هستند. برای انتقال تلاشهای ناشی از حرکت روسازه در اثر دما یا زلزله، نوع اتصال شمع به کوله، نقش مهمی در مقاومت جانبی پل دارد. میزان دفنشدگی شمع فلزی در داخل کوله، نیز نقش مهمی در مقاومت اتصال ایفا میکند. در نوشتار حاضر، رابطهیی جهت پیداکردن طول گیرایی شمع فلزی در داخل کوله براساس مقاومت خمشی شمع بسط داده شده و اثر استفاده از خاموت دورپیچ در اطراف شمع بررسی شده است. برای ارزیابی کارآیی روش ارائهشده، مدلهای اجزاء محدودی براساس نتایج آزمایشگاهی ساخته شدهاند. نتایج حاصل از مدلهای اجزاء محدود، نشاندهندهی کارآیی روش ارائهشده است و همچنین استفاده از خاموت دورپیچ باعث افزایش ظرفیت خمشی تا میزان 58٪ میشود.
|
|
کلیدواژه
|
پلهای یکپارچه، اتصال شمع فلزی به کولهی بتنآرمه، مقاومت خمشی شمع فلزی، طول گیرداری شمع، خاموت دورپیچ
|
|
آدرس
|
دانشگاه تبریز, دانشکده مهندسی عمران, ایران, دانشگاه تبریز, دانشکده مهندسی عمران, ایران, دانشگاه تبریز, دانشکده مهندسی عمران, ایران, دانشگاه تبریز, دانشکده مهندسی عمران, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
mafarzam@tabrizu.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A DESIGN METHOD OF STEEL PILEABUTMENT CONNECTION OF INTEGRAL BRIDGES BASED ON FLEXURAL STRENGTH OF STEEL PILE
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|