ارزیابی عملکرد دینامیکی تیر ممتد چند دهانه ی اویلر - برنولی تحت اثر حرکت شتاب دار نوسان گر متحرک

در پژوهش حاضر، عملکرد دینامیکی پل چند دهانه تحت تحریک وسیله‌ی نقلیه‌ی متحرک شتاب‌دار مطالعه شده است. مدل نوسان‌گر متحرک به‌منزله‌ی مدلی از یک سیستم متحرک که با درنظر گرفتن اثرات سیستم تعلیق و فنربندی وسیله‌ی نقلیه، مدل کامل‌تری نسبت به مدل‌های سنتی نیرو و جرم متحرک است، در پژوهش حاضر به کار رفته است. با مطرح شدن اندرکنش نوسان‌گر متحرک و سازه‌ی تیر چند دهانه، فرایند تحلیل در برگیرنده‌ی مدل‌های نیرو و جرم متحرک در دو حالت مجانبی نسبت بسامدی نوسان‌گر متحرک به بسامد سازه و علاوه بر آن شامل طیف وسیعی از حالات میانی خواهد بود. بررسی تاثیر شتاب حرکت نوسان‌گر متحرک در پاسخ دینامیکی تیر نشان می‌دهد که در نسبت سرعت‌های پایین، کمینه‌ی میزان پاسخ دینامیکی تیر به وقوع پیوسته و با افزایش یافتن پارامتر شتاب حرکت نوسان‌گر متحرک، بیشینه‌ی پاسخ دینامیکی نرمالایز شده بین دهانه‌ها در یک تیر چند دهانه به شکل محسوسی افزایش می‌یابد.