بهبود پایداری و کنترل ولتاژ و فرکانس در ریزشبکه شناور به روش کنترل دروپ غیرمتمرکز جزیره‌ای

پایداری، کنترل ولتاژ و فرکانس در ریزشبکه شناورها یکی از مباحث مهم در پیشگیری از خرابی تاسیسات و تجهیزات و همچنین امنیت جان سرنشینان شناور می‌باشد که در مبحث پدافند غیرعامل قابل بحث است. به همین دلیل، در این مقاله یک روش کنترل خودکار مستقل برای به اشتراک گذاشتن توان راکتیو در میان منابع انرژی و همچنین، تثبیت فرکانس به‌منظور بهبود پایداری و کنترل ولتاژ و فرکانس در ریزشبکه شناور به روش کنترل دروپ غیرمتمرکز ارائه می‌گردد. در این مقاله، به‌منظور بررسی صحت نتایج و درستی عملکرد سیستم کنترلی، دو شاخص در نظر ‌گرفته می‌شود. اولین مورد، شاخص فرکانس زاویه‌ای است که جهت بررسی عملکرد سیستم در تثبیت فرکانس در حالت‌های مختلف مورد استفاده قرار می‌گیرد. دومین مورد نیز شاخص مربوط به ولتاژ می‌باشد که در حالت عملکرد نرمال 237 ولت بوده و اختلاف ولتاژ با این مقدار، نشان‌دهنده خطای سیستم کنترلی می‌باشد که در شبیه‌سازی‌ها به آن اشاره می‌شود. نتایج شبیه‌سازی برای سناریوهای مختلف بررسی شده و نشان داده می‌شود که در تمامی این حالت‌ها، حتی در حالت تغییر ناگهانی بار، سیستم کنترلی به‌خوبی عمل نموده و با اشتراک‌گذاری توان راکتیو و عملکرد مناسب بخش تثبیت‌کننده فرکانس، ولتاژ در محدوده مجاز قرار گرفته و فرکانس نیز به مقدار اولیه خود بازگشته است.

improving the stability and control of voltage and frequency in shipboard microgrid using island decentralized droop control method

stability, voltage and frequency control in the shipboard microgrid is one of the important topics in preventing the breakdown of facilities and equipment, as well as the safety of the shipboard operators, which can be discussed in the topic of advanced defense. in this paper, an independent automatic control method for sharing reactive power among energy sources, as well as frequency stabilization in order to improve stability and voltage and frequency control in shipboard microgrids, is presented using the decentralized droop control method. in this article, in order to evaluate the correctness of the results and the performance of the control system, two criteria are considered. the first one is the angular frequency index, which is used to check the performance of the system in stabilizing the frequency in different modes of operation. the second one is the voltage indicator, which is 237v in normal operation mode, and the voltage difference with this value indicates the error of the control system, which is mentioned in the simulations. the simulation results are presented for different scenarios and it is shown that in all conditions, even in the case of sudden load change, the control system operate appropriately and with the sharing of reactive power and the proper operating of the frequency stabilizer, the voltage is within the allowed range. in addition, the frequency has also returned to its initial value.