اکتشاف سازه‌های مدفون با روش‌های سیگنال تحلیلی-اویلر و بلکلی بر پایه داده‌های جاذبی

تعیین موقعیت، لبه ها و ابعاد تونل های زیرزمینی همواره یکی از مباحث پیچیده و ضروری در حفاظت از سازه های مدفون بوده است. در این مقاله از روش گرانش سنجی به منظور شناسایی حفرات و سازه های مدفون استفاده شده است. روش گرانش سنجی به دلیل چگالی کمتر فضاهای تهی نسبت به محیط اطراف، حفره ها را به صورت آنومالی منفی در نقشه گرانش نشان می دهد. پس از معرفی روش بیان شده، داده های جاذبی به صورت پیشرو با استفاده از فیلتر مشتقات افقی و الگوریتم بلکی برای امکان سنجی اکتشاف تونل زیرزمینی مدل سازی می شود؛ به طوری که دو مدل تک مکعبی و چند مکعبی مورد بحث قرار می گیرد. پس از تعیین مرزها و گوشه های مدل های ساختگی، با استفاده از روش سیگنال تحلیلیاویلر عمق بی هنجاری های مورد نظر تخمین زده می شود. مدل چند مکعبی به صورت چند سازه با عمق های متفاوت شبیه سازی می شود تا توانایی روش گرانش سنجی در اکتشاف سازه ها در اعماق مختلف مورد ارزیابی قرار گیرد. سپس جهت بررسی قابلیت اکتشاف به صورت هوابرد، مدل چند مکعبی در ارتفاعات مختلف شبیه سازی می شود. پردازش و تحلیل داده ها با استفاده از برنامه نوشته شده در نرم افزار ژئوسافت انجام شده و فیلترهای مختلف برای شناسایی مرزها استفاده گردیده است. در نهایت با بررسی نتایج شبیه سازی انجام گرفته، راهکارهای مناسبی جهت کاهش احتمال اکتشاف و افزایش احتمال استتار سازه های مدفون ارائه شده است.

Underground Structures Detection with An-Euler and Blakely Methods Based on Gravity Data

Determining the position, edges and dimensions of underground tunnels has always been the challenging issues in protecting underground structures. In this paper, the gravity method is used to identify buried cavities and structures. After introducing the method, the gravity data is modeled directly using the horizontal derivatives filter and the Blakely algorithm. After determining the boundaries and corners of the fabricated models, the depth of the anomalies is estimated using the Analytic SignalEuler (AnEuler) method. A multicube model is simulated in multistructure with different depths to evaluate the ability of the gravity method in exploration of structures at different depths. Then, to explore airborne capability, a multicube model is simulated at different altitudes. Finally, by exploring the results of this simulation, appropriate solutions have been proposed to reduce the probability of exploration and increase the probability of camouflage of buried structures.