تاثیر نسبت لاغری در ویژگی های باربری و استهلاک انرژی پانل های برشی
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
حسین زاده علی اصغر ,کامرانی نژاد ایوب
|
|
منبع
|
مهندسي عمران مدرس - 1396 - دوره : 17 - شماره : 2 - صفحه:93 -103
|
|
|
|
|
چکیده
|
این پژوهش با استفاده از روش المان محدود به بررسی کمی و کیفی تاثیر نسبت لاغری و شرایط تکیه‌گاهی در خصوصیات رفتار غیرخطی و جذب انرژی پانل‌های برشی فولادی و آلومینیومی می‌پردازد. صفحات لاغر، بسته به میزان لاغری، تا لحظه وقوع کمانش ظرفیت نسبتا محدودی در ناحیه رفتار خطی دارند و عمده باربری آن‌ها در ناحیه پس از کمانش صورت می‌گیرد. در این محدوده از لاغری، ظرفیت باربری می‌تواند به میزان قابل توجهی کوچکتر از ظرفیت اسمی تسلیم برشی باشد و ورق کمی بعد از وقوع اولین تسلیم به پایان باربری خود می‌رسد. در صفحات با لاغری متوسط، عمده باربری در محدوده رفتار خطی صورت می‌گیرد. کمانش و تسلیم تقریبا به طور همزمان اتفاق می‌افتد و پس از آن، ورق تا حدی به باربری در ناحیه غیرخطی ادامه می‌دهد. در این محدوده از لاغری، ظرفیت نهایی تا حدی کوچکتر از ظرفیت اسمی تسلیم برشی است. در صفحات با لاغری کم نیز عمده باربری در ناحیه رفتار خطی تا قبل از وقوع اولین تسلیم در ورق صورت می‌گیرد، لیکن تقریبا همزمان با وقوع کمانش در ورق (در صورت وقوع) سیستم به پایان باربری خود می‌رسد. در این محدوده از لاغری، ظرفیت نهایی ورق تقریبا با ظرفیت اسمی تسلیم برشی آن برابر است. همچنین در شرایط یکسان بارگذاری، افزایش ضخامت و مدول االاستسیته مصالح بیشترین تاثیر را در افزایش جذب انرژی صفحات دارد، درحالیکه تاثیر تنش تسلیم مصالح و شرایط گیرداری به مراتب کمتر ارزیابی می‌شود.
|
|
کلیدواژه
|
پانل برشی، صفحات، رفتار چرخه ای، روش اجزاء محدود، تحلیل غیرخطی
|
|
آدرس
|
دانشگاه گلستان, دانشکده فنی و مهندسی, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد بندرعباس, گروه مهندسی عمران, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|