ارایه‌ی یک الگوریتم پیشنهادی برای ارتقای برنامه‌ی IDARC در تعیین منحنی لنگر-انحنای مقطع

از آنجا که نرم‌افزار idarc نرم‌افزاری شناخته شده در محاسبه‌ی شاخص خسارت پارک است و با توجه به این‌که مقدار شاخص خسارت پارک کاملا به مقدار انحنای نهایی مقطع عضو وابسته است، نحوه‌ی عمل‌کرد idarc در تعیین این پارامتر از اهمیت به‌سزایی برخوردار می شود. برای بررسی موضوع، نتایج آزمایشگاهی موجود روی 9 تیر با نتایج نرم افزار idarc مقایسه شده است که حاکی از ایرادات قابل توجه در خروجی idarc است. هم‌چنین کنترل‌های تحلیلی روی نتایج idarc، از جمله کنترل تعادل نیرویی در مقطع و کنترل کرنش دورترین تار فشاری بتن در لحظه‌ی انحنای نهایی، حاکی از ایرادات غیر قابل اغماض در نتایج این نرم‌افزار است. در ادامه، الگوریتم به‌کار رفته در idarc برای محاسبه‌ی منحنی لنگر- انحنای بازبینی و اصلاح شده و به کمک آن برنامه‌ای نوشته شده که قادر به اعمال مدل بتن chang&mander و مدل بتن به‌کار رفته در idarc است. نتایج برنامه و الگوریتم پیشنهادی به خوبی با نتایج آزمایشگاهی و نتایج نرم‌افزار opensees هماهنگ است.