زمان‌بندی در یک مرکز بارانداز براساس زمان ترک مشخص کامیون‌های خروجی

با توجه به گسترش مفاهیم باراندازها به‌صورت تئوری و به‌تبع آن توسعه مراکز بارانداز در سراسر دنیا، بسیاری از شرکت‌ها به بهره‌گیری از این مراکز تمایل یافته‌اند. این مراکز با تجمیع‌ سفارش‌ها و ارسال آن‌ها به‌صورت یک‌جا، توانسته‌اند هزینه‌های حمل‌و‌نقل را تا حد زیادی کاهش دهد. البته نحوه اداره و زمان‌بندی در این مراکز یکی از مشکلات عمده‌ای است که ممکن است اثرگذاری در این مراکز را تا حد زیادی تحت تاثیر قرار دهد. در این تحقیق، مدلی با توجه به محدودیت‌های زمانی و ظرفیتی برای زمان‌بندی داخل یک بارانداز توسعه داده می‌شود. مدل با توجه به اهمیت و حجم کالاها و هزینه‌های موجود، عمل تخصیص به کامیون‌ها را انجام می‌دهد و کالاهایی که در یک دوره به کامیون‌ خروجی تخصیص پیدا نکنند، برای تخصیص به دوره بعد در مرکز بارانداز ذخیره می‌شوند. همچنین، مسئله در قالب یک مسئله ریاضی مدل‌سازی می‌شود و  با روش‌های ریاضی جواب دقیقی برای این مسئله به‌دست می‌آید. درصورتی‌که مسئله از حد مشخص بزرگ‌تر شود، روش‌ ابتکاری برای رسیدن به جواب قابل‌قبول نیز ارائه می‌شود.