|
|
|
|
مطالعۀ موردی مدل مکانیابی هاب سلسلهمراتبی با درنظرگرفتن چند مود حملونقل و حداکثر تاخیر مجاز در شبکه پستی ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
کاوه فیروزه ,رزمی جعفر
|
|
منبع
|
advances in industrial engineering - 1395 - دوره : 50 - شماره : 2 - صفحه:311 -325
|
|
چکیده
|
در این پژوهش، مسئله مکانیابی هاب سلسلهمراتبی با درنظرگرفتن چند مود حملونقل و حداکثر تاخیر مجاز بررسی شده است. این مطالعه در شبکه پست ویژه ایران و با درنظرگرفتن حداکثر دو روز تاخیر در تحویل کالا و در حالتی که دو نوع هاب زمینی و فرودگاه وجود دارد انجام گرفته است. مسئله مورد نظر نوعی از مسائل مکانیابی و تخصیص یگانه برای جمعآوری، انتقال و توزیع مرسولات پستی است. تمام هابهای مورد بررسی ظرفیت محدود داشتهاند و علاوهبراین بهازای هر روز تخطی از حداکثر تاخیر مجاز در تحویل کالا جریمهای درنظر گرفته شده است. هدف راهبردی از بررسی این مدل تعیین مکان بهینه نقاط هاب زمینی و فرودگاه و تخصیص مسیرها به این دو نوع هاب است. این تخصیص بهگونهای صورت میگیرد که کمترین تاخیر در تحویل کالا رخ دهد و همینطور هزینههای کلی سیستم بهینه شود. مدل مورد بررسی برنامهریزی عدد صحیح مختلط خطی است. درنهایت، مطالعه موردی بهمنظور پیادهسازی مدل در قسمتی از شبکه پستی ایران انجام گرفته و تحلیل حساسیت روی پارامترهای مهم مدل از طریق نرمافزار gams صورت پذیرفته است.
|
|
کلیدواژه
|
تخصیص یگانه، ظرفیت محدود هاب، مسئله مکانیابی سلسلهمراتبی هاب، مسئله مکانیابی هاب
|
|
آدرس
|
دانشگاه تهران, دانشکده مهندسی صنایع, ایران, دانشگاه تهران, دانشکده مهندسی صنایع، پردیس دانشکدههای فنی, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
jrazmi@hotmail.com
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A Hierarchical Multimodal Hub Location Model with Maximum Allowable Delay (Case Study: Iran)
|
|
|
|
|
Authors
|
Kaveh Firoozeh ,Razmi Jafar
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|