مدل ریاضی تخصیص ناوگان، همراه با زمان‌بندی فعالیت‌های تعمیر، نگهداری و رمپینگ هواپیما

مسئله مسیریابی و برنامه‌ریزی تعمیرات هواپیما از جمله مسائل مهم و پیچیده سیستم‌های حمل‌ونقل هوایی است؛ از این‌رو باید عواملی که بر افزایش تاخیرها و هزینه‌ها تاثیرگذار است و موجب نارضایتی مسافران می‌شود شناسایی شوند. ازجمله این عوامل می‌توان به زمان مورد نیاز برای انجام عملیات رمپینگ هواپیما و انجام عملیات بازرسی و تعمیر و نگهداری آن اشاره کرد که مستقیماً بر روی تاخیرات پروازی و هزینه‌ها اثرگذار است، این پژوهش به ارائه دو مدل جدید برای برنامه‌ریزی تعمیرات هواپیما براساس ساعات پرواز (نه روزهای پرواز) و زمان‌بندی فعالیت‌های رمپینگ هواپیما می‌پردازد؛ به‌طوری‌که هزینه‌ها و تاخیرات را مینیمم می‌کند. دو مدل ریاضی ارائه‌شده در نرم‌افزار گمز حل شده و برای هرکدام تحلیل حساسیت انجام گرفته است که نتایج این تحلیل نشان می‌دهد در مدل تعمیر و نگهداری، افزایش تعداد هواپیماها سبب کاهش هزینه‌ها و در مدل رمپینگ افزایش ماشین‌آلات سبب کاهش جزئی تاخیرات می‌شود. نتایج به‌دست‌آمده حاکی از کارایی مناسب مدل‌ها در کاهش هزینه تعمیر و نگهداری و تاخیرات پروازی است.