بررسی تاثیر بزرگراه بر ساختار اجتماعی محله های شهری، نمونه موردی: محله های فدک و کرمان تهران

امروزه به دلیل رشد و گسترش شهرها و رفت و آمدهای سنگین درون شهری، بزرگراه ها نقش بسیار مهمی در شبکهحمل ونقل درون شهری دارند. درعین حال محله های مسکونی نیز مهم ترین بافت های شهری محسوب می شود که به آنمعنا و هویت می بخشد. درحال حاضر، اجرای برنامه های عمرانی(احداث بزرگراه ها و راه های شریانی) باعث برهم زدننظم و ساختار اجتماعی محله های شهری را تضعیف کرده است. در این مقاله از نظریه گیدنز برای شاخص سازی مفهومساختار اجتماعی محله های شهری استفاده شده است؛ بنابراین برای بررسی ساختار اجتماعی محله، روابط بین ساکنینمحله با یکدیگر و روابط بین ساکنین محله با شورایاری و شهرداری درنظر گرفته شده است. بررسی تاثیرات بزرگراه برساختار اجتماعی محله و ارایه راهکارهای مناسب برای کاهش تاثیرات منفی بزرگراه بر ساختار اجتماعی محله های شهریاست. نمونه های مورد مطالعه، محله های فدک و کرمان واقع در منطقه 8 شهرداری تهران است که بزرگراه امام علی (ع) ازبین آ نها عبور می کند. در این مقاله از روش کمی (فن پرسشنامه) استفاده شده و با استفاده از فرمول کوکران 54 نسخهپرسشنامه برای جامعه نمونه در نظر گرفته شد و بر اساس شیوه نمون هگیری چند مرحله ای بین بلوک های انتخاب شدهتوزیع شده و برای تحلیل اطلاعات از نرم افزار spss (ضریب همبستگی و آزمون یومن ویتنی) استفاده شده است. بر اساساطلاعات به دست آمده، این نتیجه به دست آمده است که بزرگراه امام علی (ع) ساختار اجتماعی دو محله فدک و کرمانرا تضعیف کرده است و برای کاهش اثرهای منفی بزرگراه بر ساختار اجتماعی محله می توان راهکارهایی را بیان کرد کههر یک می تواند با توجه به بودجه شهرداری و علاقه مندی ساکنین محله مورد توجه قرار گیرد.