|
|
|
|
تعیین بهترین مسیر احداث خط دوچرخه سواری با رویکرد حمل ونقل پایدار (مطالعه موردی: منطقه 1 شهر شیراز)
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
حبیبیان میقات ,هامونی پرهام ,حقشناس پریسا
|
|
منبع
|
مهندسي عمران اميركبير - 1396 - دوره : 49 - شماره : 3 - صفحه:593 -602
|
|
چکیده
|
امروزه استفاده از دوچرخه به عنوان راهکاری برای کاهش معضل ترافیک و پیامدهای آن به ویژه آلودگی هوا، نیازمند وجود امکانات و شرایط مناسب از جمله ایجاد مسیرهای مخصوص دوچرخه سواری است. در این مطالعه، اولویت پنج مسیر مناسب برای دوچرخه‌سواری در شبکه معابر منطقه 1 شهرداری شیراز با توجه به سه دسته معیار اصلی ایمنی، جذابیت و قابلیت جابجایی در مسیر بررسی گردیده‌است. معیار ایمنی مسیر به عاملهای: تعداد تقاطع مسیر، شیب مسیر، عدم عبور وسایل‌نقلیه سنگین از مسیر، سرعت مجاز مسیر، میزان تغییرات در امتداد مسیر دوچرخه‌سواری؛ معیار جذابیت مسیر به عامل های: زیبایی مسیر وتنوع کاربری در مسیر؛ و معیار قابلیت جابجایی مسیر به عاملهای: تعداد ایستگاه‌های حمل‌ونقل همگانی در مسیر، جمعیت ساکن تحت پوشش مسیر و تعداد مراکز آموزشی واقع در مسیر تقسیم شده‌اند. وزن‌دهی و تحلیل معیارها و عاملهای مربوط به آنان نشان می‌دهد که براساس نظرات کارشناسان حمل‌ونقل و براساس فرآیند تحلیل سلسله مراتبی(ahp)، مهمترین عاملها برای اولویت‌بندی مسیرهای دوچرخه‌سواری شیب و سرعت مجاز جریان ترافیک در مسیر بوده و سایر عوامل در رده‌های بعدی قرار دارند. نهایتا، کاربرد روش ارایه شده برای احداث خطوط دوچرخه‌سواری در یکی از مناطق شهر شیراز نشان داده شده‌است.
|
|
کلیدواژه
|
مسیر دوچرخه سواری، اولویت بندی، فرآیند تحلیل سلسله مراتبی، حمل و نقل پایدار
|
|
آدرس
|
دانشگاه صنعتی امیرکبیر, دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست, ایران, دانشگاه کنکوردیا, دانشکده مهندسی عمران, کانادا, دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی, دانشکده شهرسازی, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Determining the Best Path for Bicycle Lane Construction Using Sustainable Transportation Approach (Case Study: District 1 of Shiraz)
|
|
|
|
|
Authors
|
Habibian M. ,Hamouni P. ,Haghshenas P.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|